來源：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)

　　原標題：九號智能IPO：機器人(15.160, -0.07, -0.46%)屬性難被認可 專利訴訟纏身募投項目藏風險 

　　科創(chuàng)板作為注冊制試驗田，完善了多層次資本市場體系，提升了資本市場服務實體經(jīng)濟的能力，板塊自創(chuàng)立以來吸引了大批具有較強創(chuàng)新能力的企業(yè)。但在眾多科創(chuàng)板申報上市企業(yè)中，有這樣一家特殊的公司，交易所質疑其公司名稱具有誤導性，被迫臨時更改名稱。

　　2020年7月21日，九號有限公司（以下簡稱九號智能）向上交所提交了注冊稿，此前披露的招股書中該公司一直都在使用“九號機器人”這個簡稱，但交易所認為“九號機器人”易對投資者產(chǎn)生誤導，為此該公司不得不臨時更換簡稱。

　　此外，中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)注意到，累計虧損高達28.85億元的九號智能仍面臨業(yè)績大幅下滑風險，機器人范疇內(nèi)業(yè)務占比也大幅下滑，公司美好的“機器人”愿景或成空談。而本次九號智能募資中將有5億元用于年產(chǎn)8萬臺非公路休閑車項目，但該項目的實施單位卻專利訴訟纏身，這為上述募投項目的順利實施埋下隱患。

　　“機器人”屬性終難被認可

　　九號智能于2020年6月12日過會，2020年6月30日，九號智能提交《發(fā)行人及保薦機構關于上市委會議意見落實函的回復》后上市進展緩慢。2020年7月21日，九號智能向上交所提交了注冊稿，但至今仍未被證監(jiān)會獲準注冊。

　　在提交注冊稿前的所有申報材料中，該公司英文名為NinebotLimited，曾用中文名稱為九號機器人有限公司，曾用中文簡稱為九號機器人，但在上交所上市委會后意見中著重關注了該公司名稱中包含“機器人”的情形，如何消除公司名稱對投資者的誤導，確保公司名稱及簡稱能夠準確反映業(yè)務實質成為關鍵點。

　　招股書顯示，九號智能主要銷售收入來源為智能電動平衡車、智能電動滑板車兩類產(chǎn)品。九號智能在《上市委會議意見落實函的回復》中指出，公司在設立初期以生產(chǎn)智能電動平衡車產(chǎn)品為主，而電動平衡車被國際標準化組織歸類為服務機器人領域，并且智能服務機器人系發(fā)行人重點業(yè)務發(fā)展方向之一，故將公司名稱設定為NinebotLimited。公司中文名稱九號機器人有限公司主要參照公司英文名稱翻譯而來，且符合早期產(chǎn)品結構和業(yè)務發(fā)展方向，不存在主動的夸張性誤導陳述。

　　雖然權威機構中國電子學會已將該公司列為智能家用服務機器人活躍企業(yè)，但由于報告期內(nèi)該公司智能電動滑板車產(chǎn)品銷售收入快速增長，其智能電動平衡車和智能服務機器人銷售收入占比呈現(xiàn)下降趨勢。同時，九號智能報告期內(nèi)兩類主要產(chǎn)品智能電動平衡車、智能電動滑板車與大眾認知的可獨立運作、無需人為干預的智能機器人產(chǎn)品存在一定差異。綜合考慮，該公司將保持英文名稱NinebotLimited不變，中文名稱由九號機器人有限公司修改為九號有限公司，公司簡稱定為九號智能。

　　由此可見，上交所上市委對九號智能的曾用名中“機器人”屬性的不認可，更名后勢必對該公司登陸資本市場后的關注度造成一定影響，但上交所上市委此舉極大地還原了公司業(yè)務的真實性，確保了投資者的利益。

　　累計大幅虧損 業(yè)績前景堪憂

　　招股書顯示，2017年至2019年，九號智能凈利潤分別為-6.27億元、-17.99億元及-4.59億元，合計虧損達28.85億元。而2020年一季度，該公司營業(yè)收入為6.52億元，較上年度同期減少2.84億元，下降幅度為30.38%。

　　結合新冠肺炎疫情目前的控制情況及公司實際經(jīng)營情況，九號智能預計2020年上半年營業(yè)收入約為19.26億元至23.54億元，同比變動幅度為-13.22%至6.06%，毛利約為5.38億元至6.57億元，同比下降幅度為0.84%至18.87%。實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤約為-6618.73萬元至8954.75萬元，同比下降幅度約為131.28%至142.31%。由此可見，現(xiàn)階段已累計大幅虧損的九號智能未來業(yè)績前景仍不明朗。

　　相關業(yè)務占比大幅下滑 “機器人”愿景或成空談

　　招股書顯示，2017年至2019年，九號智能主要銷售收入來源為智能電動平衡車、智能電動滑板車兩類產(chǎn)品，該公司智能服務機器人銷售收入占比較低，分別為0.10%、0.31%、0.09%。并且受公司智能電動滑板車和其他產(chǎn)品銷售收入快速增長的影響，2017年至2019年，該公司被國際與國內(nèi)標準化組織確認為機器人范疇的智能電動平衡車與智能服務機器人銷售金額占比分別為74.59%、29.45%、21.80%，其下降趨勢明顯。

　　招股書顯示，九號智能將“簡化人與物的移動，讓生活更便捷”作為愿景，長期專注于智能短交通和服務類機器人領域，為全球知名的代步、移動服務機器人制造商。該公司的官網(wǎng)中也將“讓創(chuàng)新短交通和機器人產(chǎn)品服務全球超過10億人”作為品牌愿景。雖然如此，但目前該公司智能服務機器人收入占比較低，且被國際與國內(nèi)標準化組織確認為機器人范疇的相關業(yè)務收入占比逐年下滑，美好的企業(yè)愿景或成空談。

　　電動平衡車監(jiān)管和限制風險難除

　　中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)注意到，九號智能主要產(chǎn)品電動平衡車、滑板車不符合我國的機動車安全標準，也不在非機動車產(chǎn)品目錄內(nèi)，目前福建省、江蘇省、北京市、上海市等省直轄市和太原市、南京市、寧波市、廣州市、昆明市、常州市、深圳市、贛州市、九江市、張掖市、南寧市、陽泉市等城市均有關于限制電動平衡車、電動滑板車上路的規(guī)定，江蘇省擬推出明確禁止平衡車、滑板車上道路行駛的相關規(guī)定，已公布征求意見稿，但正式稿尚未公布。

　　此外，九號智能目前的主要境外銷售地美國、歐洲亦存在地區(qū)限制電動平衡車、電動滑板車上路或僅允許符合要求的電動平衡車、電動滑板車上路的規(guī)定。因此，九號智能的部分產(chǎn)品存在無法上路的情況，若未來各國家或地區(qū)的相關政策進一步收緊，施行電動平衡車、電動滑板車禁止上路規(guī)定的國家或地區(qū)范圍進一步擴大，則可能會對該公司未來的產(chǎn)品銷售及持續(xù)經(jīng)營造成一定的不利影響。

　　源自黑貓投訴平臺

　　一條源自黑貓投訴平臺的消費者投訴真切反映了九號智能主要產(chǎn)品面臨的窘境，該用戶投訴在小米商城以1999元購買的平衡車，在路上騎行（非機動車道），被廈門交警以未掛機動車號牌為由扣押，并且罰款500元。然而事情并未結束，廈門交警要求其提供平衡車的產(chǎn)品生產(chǎn)合格證方可取回平衡車，但小米商城客服回復其稱平衡車的說明書及包裝箱即為產(chǎn)品生產(chǎn)合格證書，無法幫助該用戶提供合格證和發(fā)票，該用戶還在最后提到了小米公司和九號平衡車。

　　子公司賽格威科技訴訟纏身 募投項目暗藏風險

　　中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)注意到，7月21日，九號智能提交的注冊稿顯示，該公司部分知識產(chǎn)權相關糾紛案件尚在審理過程中，包括東莞易步機器人有限公司、永康市富冠工貿(mào)有限公司等主體提起的專利權侵權訴訟，浙江春風動力(88.050, -4.23, -4.58%)股份有限公司（以下簡稱春風動力）提起的專利權權屬糾紛、侵害商業(yè)秘密糾紛訴訟，以及九號智能相關子公司為維護其專利權向其他主體提起的知識產(chǎn)權訴訟。

　　據(jù)悉，九號智能境內(nèi)子公司賽格威科技有限公司（以下簡稱賽格威科技）有多位研發(fā)人員是原春風動力非公路休閑車的研發(fā)人員。目前，春風動力作為原告向賽格威科技提起的訴訟多達10起，其中多位賽格威科技的科研發(fā)人員也成為被告。以案號為（2020）浙01知民初299號案件為例，該案被告為賽格威科技、王軍賢、袁章平，原告為春風動力。原告認為賽格威科技的專利號為ZL201920948484.0、名稱為“全地形車”的實用新型（以下簡稱涉案專利）為全地形車領域的發(fā)明創(chuàng)造，與涉案專利的發(fā)明人王軍賢、袁章平在原告處工作時承擔的本職工作或者原告分配的工作任務有關，且涉案專利的申請日距離王軍賢、袁章平從原告處離職的日期未滿一年，應當屬于職務發(fā)明創(chuàng)造，其專利權應當屬于原告，春風動力要求法院確認原告為涉案專利的專利權人，判令三被告共同承擔其為確認專利權權屬所支付的合理費用人民幣7萬元及該案的訴訟費。

　　招股書顯示，袁章平現(xiàn)為九號智能SegwayPowerSports（ORV）事業(yè)部總工程師，招股書顯示，袁章平曾任浙江春風動力副總經(jīng)理，負責技術研發(fā)工作，從事全地形車、船艇、摩托車及發(fā)動機設計、開發(fā)近24年。袁章平作為九號有限公司的ORV項目研發(fā)負責人，負責搭建和管理ORV事業(yè)部的技術部門，并已主導部分型號產(chǎn)品進入產(chǎn)品試制階段。專利方面，組織發(fā)動機工程師、整車工程師、電氣工程師完成10多項專利申報工作，并有90多項專利正在籌備申報中。

　　此外，九號智能本次募投項目中有5億元用于年產(chǎn)8萬臺非公路休閑車項目，該項目實施單位正是賽格威科技。據(jù)悉，此項目建成后，將實現(xiàn)年產(chǎn)8萬臺非公路休閑車的生產(chǎn)規(guī)模，具體車型包括ATV全地形車、UTV全地形車和SSV全地形車。該項目達產(chǎn)后年均銷售收入為24.10億元，年均凈利潤9165.66萬元。

　　但作為年產(chǎn)8萬臺非公路休閑車項目的實施單位賽格威科技與其多位重要研發(fā)人員官司纏身，且多數(shù)案件涉及全地形車相關專利，若上述案件賽格威科技敗訴，相關專利所有權最終歸屬春風動力，九號智能的全地形車業(yè)務將遭受負面影響，從而波及相關募投項目的實施。

　　（責任編輯 張麗娜）