（1）整車廠認(rèn)證優(yōu)勢
發(fā)行人自設(shè)立以來，一直保持著快速的業(yè)務(wù)發(fā)展節(jié)奏。通過前期不斷的人力、
物力及資金投入，經(jīng)過歷時多年的合格供應(yīng)商認(rèn)證評審，發(fā)行人的主要產(chǎn)品逐漸
進(jìn)入了國內(nèi)外知名整車廠及其配套供應(yīng)商體系，積累了優(yōu)秀的客戶資源。在國內(nèi)
市場方面，發(fā)行人的產(chǎn)品主要用于包括一汽大眾、上汽通用、上汽大眾、神龍汽
車、上汽通用五菱、廣汽菲亞特、吉利、長城、長安、寶沃、比亞迪、奇瑞、一
汽轎車、廣汽在內(nèi)的等國內(nèi)主流整車廠的汽車內(nèi)飾；在海外市場方面，發(fā)行人通
過了美國克萊斯勒、德國大眾、法國PSA的供應(yīng)商資格認(rèn)證，成功進(jìn)入歐洲及北
美汽車市場，與Magna Seating Systems of Acuna等一級汽車零部件供應(yīng)商密切合
作向國際主流整機(jī)廠提供汽車內(nèi)飾真皮，開始融入全球汽車零部件供應(yīng)體系。
由于整車廠復(fù)雜嚴(yán)苛的供應(yīng)商審核體系，零配件供應(yīng)商一旦進(jìn)入整車配套體系與整車廠建立合作關(guān)系后不會輕易變更。整車配套體系下，整車廠通常會就特
定型號產(chǎn)品指定要求1-2家合格供應(yīng)商供貨，被指定的供應(yīng)商負(fù)責(zé)滿足客戶對該
型號產(chǎn)品的所有需求。這種安排一方面利于整車廠對供應(yīng)商的全部生產(chǎn)過程進(jìn)行
集中監(jiān)控和檢測，降低供應(yīng)商產(chǎn)品之間的差異性；另一方面可以保證上游供應(yīng)商
能夠獲得長期、持續(xù)穩(wěn)定的收入，使得供應(yīng)商生產(chǎn)經(jīng)營保持平穩(wěn)，從而確保整車
廠原料采購的穩(wěn)定性。因此，能夠進(jìn)入整車廠合格供應(yīng)商名錄已成為衡量汽車零
部件企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營能力和產(chǎn)品質(zhì)量方面具有綜合競爭優(yōu)勢的重要標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)行人
深耕汽車革市場多年，擁有穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的客戶群體，在業(yè)界具有良好的口碑和品牌
效應(yīng)，為公司的進(jìn)一步發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。（2）研發(fā)優(yōu)勢
一般情況下，新車型的研發(fā)周期在三至四年左右。整車廠的研發(fā)過程需要零
部件供應(yīng)商密切配合，及時提供新樣品進(jìn)行試驗，并對整車廠的反饋進(jìn)行實時響
應(yīng)和迅速改進(jìn)。因此，整車廠的研發(fā)活動對供應(yīng)商的技術(shù)水平提出了較高要求，
能否向整車廠及時提供樣品、保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少反饋的次數(shù)和響應(yīng)時間，是零
部件供應(yīng)商能否順利進(jìn)入整車廠供應(yīng)商體系的重要因素。發(fā)行人自成立迄今十余
年時間，對自身研發(fā)水平的提升保持了高度的關(guān)注。發(fā)行人通過多年與國內(nèi)外主
流整車廠的技術(shù)交流和不斷加大在無鉻鞣制、低VOC排放等行業(yè)前沿生產(chǎn)技術(shù)
領(lǐng)域的投入，積累了大量研發(fā)經(jīng)驗和成果，已成功掌握了汽車內(nèi)飾真皮制造的核
心技術(shù)，成為國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的汽車內(nèi)飾真皮制造企業(yè)。憑借強(qiáng)大的研發(fā)優(yōu)勢，發(fā)
行人已能夠及時、準(zhǔn)確滿足國內(nèi)外整車廠研發(fā)設(shè)計部門的要求并做到與整車廠研
發(fā)總部同步開發(fā)新產(chǎn)品，大大提升了公司產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。
（3）國際化布局優(yōu)勢
發(fā)行人的前身為中外合資企業(yè)，在發(fā)展過程中一直保持著國際化的經(jīng)營團(tuán)隊
和管理理念，十分注重國際市場的開拓。報告期內(nèi)，發(fā)行人于德國設(shè)立了歐創(chuàng)中
心，毗鄰大眾集團(tuán)的主要生產(chǎn)基地，通過同步參與整車廠的總部研發(fā)活動來建立
直接合作關(guān)系，進(jìn)而擴(kuò)展公司在全球范圍的影響力。截至目前，發(fā)行人已建立中
國總部與生產(chǎn)基地、歐創(chuàng)中心和北美銷售辦公室聯(lián)動的經(jīng)營結(jié)構(gòu)，國際化布局初
步形成，成為迄今為止國內(nèi)少數(shù)成功開拓國際整車廠市場的汽車內(nèi)飾真皮制造企
業(yè)之一。