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成都唐源電氣:公司介紹及主要優(yōu)勢
來源:領(lǐng)航財經(jīng)資訊網(wǎng) 作者:喬民 發(fā)布時間:2019-05-30 15:51:05
1、領(lǐng)航財經(jīng)資訊網(wǎng)的主營業(yè)務(wù)
公司是一家軌道交通運營維護解決方案提供商,主營業(yè)務(wù)為軌道交通行業(yè)牽
引供電和工務(wù)工程檢測監(jiān)測及信息化管理系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售。報告期內(nèi),
公司主營業(yè)務(wù)和主要產(chǎn)品未發(fā)生重大變化。
2、領(lǐng)航財經(jīng)資訊網(wǎng)的主要產(chǎn)品
(1)產(chǎn)品應用領(lǐng)域
公司的主要產(chǎn)品是牽引供電檢測監(jiān)測系統(tǒng)、工務(wù)工程檢測監(jiān)測系統(tǒng)、信息化
管理系統(tǒng),主要應用于電氣化鐵路、高速鐵路和城市軌道交通線路的牽引供電和
工務(wù)工程的運營維護,對接觸網(wǎng)、軌道、隧道等軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的服役狀態(tài)進
行檢測監(jiān)測,指導運營維護單位根據(jù)檢測監(jiān)測結(jié)果進行檢修維護,保持軌道交通
系統(tǒng)持續(xù)運行能力。
①牽引供電領(lǐng)域
軌道交通包括鐵路和城市軌道交通。
鐵路分為電氣化鐵路和非電氣化鐵路。電氣化鐵路是從變電所和接觸網(wǎng)獲得
電能,由電能驅(qū)動車輛運行的鐵路。由于電力牽引具有運量大、環(huán)保、節(jié)能等特
點,電氣化鐵路是鐵路的主流發(fā)展方向。電氣化鐵路具有運輸能力大、行駛速度
快、消耗能源少、運營成本低、工作條件好等優(yōu)點,對運量大的干線鐵路和具有
陡坡、長隧道的山區(qū)干線鐵路實現(xiàn)電氣化,在技術(shù)上、經(jīng)濟上均有明顯的優(yōu)越性。
城市軌道交通以軌道交通運輸方式為主要技術(shù)特征,是城市公共客運交通系
統(tǒng)中具有中等以上運量的交通系統(tǒng),主要為城市公共客運服務(wù),是一種在城市公
共客運交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。城市軌道交通包括地鐵、輕軌
及有軌電車等多種模式,以地鐵和輕軌為主。城市軌道交通是“城市交通的主動
脈”,與其他公共交通相比,具有用地省、運能大、節(jié)能環(huán)保、舒適安全等特點,
是城市交通未來發(fā)展的主要方向之一。
軌道交通的牽引供電系統(tǒng)主要包括變電所和接觸網(wǎng)兩大部分。變電所將從電
力系統(tǒng)高壓輸電線送來的電能經(jīng)變壓后送到接觸網(wǎng)上。接觸網(wǎng)是向車輛直接輸送
電能的設(shè)備,可以被看作是軌道交通的動脈。車輛利用車頂?shù)氖茈姽瓘慕佑|網(wǎng)獲
得電能,牽引車輛運行。接觸網(wǎng)與受電弓之間良好接觸是保證向車輛傳遞電能的
先決條件,但由于接觸網(wǎng)是沿線路架設(shè),環(huán)境惡劣、無備用,極易發(fā)生安全事故,
因此必須對接觸網(wǎng)和受電弓實施全面檢測監(jiān)測,以便掌握弓網(wǎng)運行狀態(tài)并及時維
修,從而確保弓網(wǎng)和車輛安全可靠運行。
公司是一家軌道交通運營維護解決方案提供商,主營業(yè)務(wù)為軌道交通行業(yè)牽
引供電和工務(wù)工程檢測監(jiān)測及信息化管理系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售。報告期內(nèi),
公司主營業(yè)務(wù)和主要產(chǎn)品未發(fā)生重大變化。
2、領(lǐng)航財經(jīng)資訊網(wǎng)的主要產(chǎn)品
(1)產(chǎn)品應用領(lǐng)域
公司的主要產(chǎn)品是牽引供電檢測監(jiān)測系統(tǒng)、工務(wù)工程檢測監(jiān)測系統(tǒng)、信息化
管理系統(tǒng),主要應用于電氣化鐵路、高速鐵路和城市軌道交通線路的牽引供電和
工務(wù)工程的運營維護,對接觸網(wǎng)、軌道、隧道等軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的服役狀態(tài)進
行檢測監(jiān)測,指導運營維護單位根據(jù)檢測監(jiān)測結(jié)果進行檢修維護,保持軌道交通
系統(tǒng)持續(xù)運行能力。
①牽引供電領(lǐng)域
軌道交通包括鐵路和城市軌道交通。
鐵路分為電氣化鐵路和非電氣化鐵路。電氣化鐵路是從變電所和接觸網(wǎng)獲得
電能,由電能驅(qū)動車輛運行的鐵路。由于電力牽引具有運量大、環(huán)保、節(jié)能等特
點,電氣化鐵路是鐵路的主流發(fā)展方向。電氣化鐵路具有運輸能力大、行駛速度
快、消耗能源少、運營成本低、工作條件好等優(yōu)點,對運量大的干線鐵路和具有
陡坡、長隧道的山區(qū)干線鐵路實現(xiàn)電氣化,在技術(shù)上、經(jīng)濟上均有明顯的優(yōu)越性。
城市軌道交通以軌道交通運輸方式為主要技術(shù)特征,是城市公共客運交通系
統(tǒng)中具有中等以上運量的交通系統(tǒng),主要為城市公共客運服務(wù),是一種在城市公
共客運交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。城市軌道交通包括地鐵、輕軌
及有軌電車等多種模式,以地鐵和輕軌為主。城市軌道交通是“城市交通的主動
脈”,與其他公共交通相比,具有用地省、運能大、節(jié)能環(huán)保、舒適安全等特點,
是城市交通未來發(fā)展的主要方向之一。
軌道交通的牽引供電系統(tǒng)主要包括變電所和接觸網(wǎng)兩大部分。變電所將從電
力系統(tǒng)高壓輸電線送來的電能經(jīng)變壓后送到接觸網(wǎng)上。接觸網(wǎng)是向車輛直接輸送
電能的設(shè)備,可以被看作是軌道交通的動脈。車輛利用車頂?shù)氖茈姽瓘慕佑|網(wǎng)獲
得電能,牽引車輛運行。接觸網(wǎng)與受電弓之間良好接觸是保證向車輛傳遞電能的
先決條件,但由于接觸網(wǎng)是沿線路架設(shè),環(huán)境惡劣、無備用,極易發(fā)生安全事故,
因此必須對接觸網(wǎng)和受電弓實施全面檢測監(jiān)測,以便掌握弓網(wǎng)運行狀態(tài)并及時維
修,從而確保弓網(wǎng)和車輛安全可靠運行。
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