一、收入主要集中于軌道交通領(lǐng)域仿真系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)
報(bào)告期內(nèi)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入主要集中于軌道交通領(lǐng)域仿真系統(tǒng)，報(bào)告期各
期公司軌道交通業(yè)務(wù)收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例分別為 88.75%、77.33%和 70.14%。公司產(chǎn)品對(duì)鐵路交通、城市軌道交通和相關(guān)院校市場(chǎng)的依賴性較強(qiáng)。近幾年公司積極拓展安全作業(yè)、船舶和軍工等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域仿真產(chǎn)品需求，取得較好成效，但軌道交通領(lǐng)域收入仍占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入較大比例。若未來(lái)國(guó)家對(duì)鐵路、城市軌道交通行業(yè)的投資減小，相關(guān)從業(yè)人員需求量下降或不及公司預(yù)期，公司持續(xù)盈利能力可能受到較大不利影響。
二、應(yīng)收賬款不能及時(shí)收回甚至發(fā)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)
近年來(lái)，公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)明顯，同時(shí)應(yīng)收賬款顯著增加。 2016 年末、 2017年末和 2018 年末，公司應(yīng)收賬款凈額分別為 5,623.66 萬(wàn)元、 9,758.98 萬(wàn)元和12,160.16 萬(wàn)元，占同期公司營(yíng)業(yè)收入的比例分別為 35.22%、 44.94%和 45.14%。公司產(chǎn)品的客戶主要為開設(shè)相關(guān)專業(yè)的學(xué)校、 各地鐵路局及其下屬單位和地鐵公司、各地市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等政府部門，該類客戶信用狀況良好，但結(jié)算審批和資金撥付到賬時(shí)間受流程進(jìn)度影響，具有一定不確定性。雖然報(bào)告期內(nèi)，公司未發(fā)生過(guò)應(yīng)收賬款壞賬損失，但隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，應(yīng)收賬款金額也可能隨之增長(zhǎng)，應(yīng)收賬款可能存在不能及時(shí)收回甚至發(fā)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)。
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
投資者在評(píng)價(jià)本次發(fā)行的股票時(shí)，除本招股說(shuō)明書提供的其他資料外，應(yīng)特別認(rèn)真地考慮下述各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素。下述風(fēng)險(xiǎn)因素是根據(jù)重要性原則或可能影響投資決策的程度排序，并不表示會(huì)依次發(fā)生。

公司是專注于軌道交通、安全作業(yè)、船舶和軍工等領(lǐng)域計(jì)算機(jī)仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)研發(fā)與技術(shù)服務(wù)的整體解決方案提供。國(guó)內(nèi)計(jì)算機(jī)仿真實(shí)訓(xùn)所處軟件與信息服務(wù)市場(chǎng)高度開放， 隨著信息化市場(chǎng)的不斷發(fā)展和更多企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)介入計(jì)算機(jī)仿真實(shí)訓(xùn)領(lǐng)域，行業(yè)技術(shù)更新速度將明顯加快，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將可能加劇。若公司不能持續(xù)提高技術(shù)水平、加大研發(fā)投入、加強(qiáng)市場(chǎng)開拓、不斷增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，將可能面臨客戶喪失、市場(chǎng)份額降低的風(fēng)險(xiǎn)。
四、技術(shù)更新與產(chǎn)品研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
我國(guó)計(jì)算機(jī)仿真領(lǐng)域正處于快速發(fā)展階段，信息化技術(shù)發(fā)展日新月異，產(chǎn)品更新?lián)Q代較快，用戶對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)要求也在不斷提高。若公司對(duì)新產(chǎn)品、新技術(shù)和市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)研判不準(zhǔn)確，對(duì)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展方向的判斷出現(xiàn)偏差，對(duì)客戶的需求動(dòng)態(tài)不能及時(shí)掌握，不能及時(shí)調(diào)整技術(shù)路線和產(chǎn)品定位，未能研發(fā)出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，或新產(chǎn)品、新技術(shù)未能如期推廣應(yīng)用，可能造成公司技術(shù)滯后、喪失技術(shù)和市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位，進(jìn)而給公司盈利能力和成長(zhǎng)性帶來(lái)不利影響。
五、核心技術(shù)人員流失或核心技術(shù)泄密（或被侵權(quán)）的風(fēng)險(xiǎn)
技術(shù)人員的技術(shù)水平與公司整體研發(fā)能力是保障公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。能否維持技術(shù)人員隊(duì)伍的穩(wěn)定，并不斷吸引優(yōu)秀技術(shù)人員加盟，關(guān)系到公司能否繼續(xù)保持行業(yè)內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、保持經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性及可持續(xù)發(fā)展。隨著我國(guó)仿真實(shí)訓(xùn)下游行業(yè)的快速發(fā)展，業(yè)內(nèi)企業(yè)對(duì)專業(yè)人才的爭(zhēng)奪日益激烈。如果未來(lái)公司核心技術(shù)人員流失、核心技術(shù)泄密或被侵權(quán)，將對(duì)公司研發(fā)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生不利影響，進(jìn)而影響公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。
六、毛利率水平出現(xiàn)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)
報(bào)告期內(nèi)，公司綜合毛利率情況如下：
項(xiàng)目     2018 年度     2017 年度     2016 年度
綜合毛利率     56.47%     55.12%     54.11%
較上年增加百分點(diǎn)     1.35     1.01     -
較上年變動(dòng)幅度     2.45%     1.87%     -



報(bào)告期內(nèi)，公司綜合毛利率小幅上升，不存在發(fā)生較大變動(dòng)的情形。隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大和產(chǎn)品線的拓展，公司面臨因所屬行業(yè)國(guó)家政策變化、下游需求變化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、原材料采購(gòu)價(jià)格波動(dòng)和人力成本不斷提高等因素而導(dǎo)致的毛利率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
七、收入季節(jié)性波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
報(bào)告期內(nèi)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的季節(jié)性分布如下：
單位：萬(wàn)元
2018 年度     2017 年度     2016 年度    季度
金額     占比     金額     占比     金額     占比
第一季度     1,388.79     5.20%     1,147.41     5.29%     4.83     0.03%
第二季度     5,855.31     21.93%     4,845.04     22.33%     3,580.39     22.49%
第三季度     4,655.16     17.44%     4,824.55     22.24%     2,129.15     13.37%
第四季度     14,798.65     55.43%     10,876.28     50.14%     10,206.15     64.11%
合計(jì)     26,697.91     100.00%     21,693.28     100.00%     15,920.52     100.00%

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入存在季節(jié)性特點(diǎn)的主要原因?yàn)椋?公司產(chǎn)品的客戶主要為開設(shè)相關(guān)專業(yè)的學(xué)校、各地鐵路局及其下屬單位和地鐵公司、各地市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等政府部門，這類客戶一般遵循較為嚴(yán)格的預(yù)算管理制度，通常在當(dāng)年第一季度制定采購(gòu)與預(yù)算計(jì)劃，并在審批和編制預(yù)算后開展招標(biāo)等活動(dòng)，在下半年尤其是第四季度進(jìn)行產(chǎn)品的驗(yàn)收。同時(shí)每年第一季度，由于職業(yè)院校春節(jié)放假、各鐵路局忙于春運(yùn)運(yùn)輸?shù)纫蛩兀磕晟习肽暧绕涫堑谝患径裙緲I(yè)務(wù)開展、項(xiàng)目
驗(yàn)收受到較大影響，因此每年上半年尤其是第一季度收入占全年的比例較低。第三季度存在暑假因素，院?？蛻舻臉I(yè)務(wù)會(huì)受到影響，因此客戶的行業(yè)屬性加劇了公司收入的季節(jié)性波動(dòng)，導(dǎo)致第四季度收入占比較高。
八、項(xiàng)目管理和實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)
公司業(yè)務(wù)覆蓋軌道交通、安全作業(yè)、船舶和軍工等領(lǐng)域，其中軌道交通仿真業(yè)務(wù)客戶涵蓋全國(guó)眾多開設(shè)軌道交通相關(guān)專業(yè)的院校、 鐵路局及其下屬單位和地鐵公司等， 安全作業(yè)業(yè)務(wù)客戶覆蓋全國(guó)多個(gè)區(qū)域的安監(jiān)局、職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校和企業(yè)，故項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)較為分散。加之業(yè)務(wù)的季節(jié)性特征導(dǎo)致公司項(xiàng)目通常在下半年較
為集中， 給公司項(xiàng)目管理和實(shí)施提出了較高的要求。公司需對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一管理，

項(xiàng)目實(shí)施階段需實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)信息，如施工地點(diǎn)、施工進(jìn)度、設(shè)備狀況和人員調(diào)配等。項(xiàng)目交付后，產(chǎn)品后續(xù)維護(hù)期間通常為一年以上，公司需要足夠人員同時(shí)應(yīng)對(duì)各地客戶的售后需求，對(duì)公司人才儲(chǔ)備和協(xié)調(diào)能力要求較高。隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的豐富、業(yè)務(wù)規(guī)模的增加和銷售區(qū)域的擴(kuò)大，公司項(xiàng)目管理和實(shí)施的能力將面臨持續(xù)考驗(yàn)，存在一定的經(jīng)營(yíng)性風(fēng)險(xiǎn)。
九、管理風(fēng)險(xiǎn)
（一）公司規(guī)模不斷擴(kuò)大的管理風(fēng)險(xiǎn)
隨著經(jīng)營(yíng)規(guī)模的不斷擴(kuò)張，尤其是本次發(fā)行上市后，公司資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、人員等規(guī)模將顯著擴(kuò)大，組織結(jié)構(gòu)和管理體系日益復(fù)雜，公司在新產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)升級(jí)、市場(chǎng)開拓等方面面臨的管理壓力將增加。公司需進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，提升在研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)保障及人力資源等方面的管理能力和管理手段以及不斷豐富企業(yè)文化，增強(qiáng)員工凝聚力，從而使公司管理能力的提升與公司的快速成長(zhǎng)相適應(yīng)。若公司不能持續(xù)有效地提升管理能力，將難以保障公司繼續(xù)快速穩(wěn)健成長(zhǎng)，甚至帶來(lái)經(jīng)營(yíng)管理方面的風(fēng)險(xiǎn)。
（二）外協(xié)管理風(fēng)險(xiǎn)
公司為集中優(yōu)勢(shì)資源專注于核心業(yè)務(wù)，將輔助性工序（如工程施工、場(chǎng)地裝修等）、重復(fù)性勞動(dòng)較多的 CG 制作及定制化軟件等非核心工序進(jìn)行外協(xié)。報(bào)告期內(nèi)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)成本中的外協(xié)成本分別為 945.76 萬(wàn)元、 1,334.47 萬(wàn)元和10.73%。外協(xié)供應(yīng)商可能出現(xiàn)工藝粗糙、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、不能按期交付等情況，若公司未能
持續(xù)完善外協(xié)采購(gòu)及成本控制制度，持續(xù)有效監(jiān)控外協(xié)采購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量，可能會(huì)出現(xiàn)外協(xié)成本過(guò)高或者外協(xié)產(chǎn)品不符合質(zhì)量要求的情形， 將對(duì)經(jīng)營(yíng)管理和盈利能力產(chǎn)生不利影響。
（三）存貨異地管理風(fēng)險(xiǎn)
公司仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備經(jīng)客戶驗(yàn)收后確認(rèn)收入并結(jié)轉(zhuǎn)成本。仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備交付驗(yàn)收前，現(xiàn)場(chǎng)施工人員需在客戶處完成設(shè)備安裝、調(diào)試等工作。同時(shí)，部分產(chǎn)品如實(shí)體沙盤等因場(chǎng)地或運(yùn)輸條件等限制需在客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的施工活動(dòng)，完成施工交付驗(yàn)收前存放于客戶處時(shí)間較長(zhǎng)，存貨存在毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)。隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大和業(yè)務(wù)區(qū)域的拓展，公司異地存貨規(guī)?？赡茉絹?lái)越大，將對(duì)公司異地存貨管理帶來(lái)一定挑戰(zhàn)。
十一、稅收政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
（一）報(bào)告期內(nèi)，公司及子公司享受相關(guān)稅收優(yōu)惠政策如下：
1、根據(jù)財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局《關(guān)于軟件產(chǎn)品增值稅政策的通知》（財(cái)稅[2011]100 號(hào)），公司及子公司鄭州通曉銷售自行開發(fā)生產(chǎn)的軟件產(chǎn)品，按 16%或 17%稅率征收增值稅后，對(duì)增值稅實(shí)際稅負(fù)超過(guò) 3%的部分實(shí)行即征即退政策。
2、根據(jù)財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》（財(cái)稅[2016]36 號(hào)），納稅人提供技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)開發(fā)和與之相關(guān)的技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)符合條件的免征增值稅。
3、根據(jù)河南省科學(xué)技術(shù)廳、河南省財(cái)政廳、河南省國(guó)家稅務(wù)局和河南省地方稅務(wù)局聯(lián)合頒發(fā)的《高新技術(shù)企業(yè)證書》（證書編號(hào)： GR201441000262，發(fā)證時(shí)間 2014 年 10 月 23 日，有效期三年），公司被評(píng)定為高新技術(shù)企業(yè)。公司2014 年至 2016 年企業(yè)所得稅享受高新技術(shù)企業(yè)稅收優(yōu)惠政策，減按 15%的稅率計(jì)繳。
根據(jù)河南省科學(xué)技術(shù)廳、河南省財(cái)政廳、河南省國(guó)家稅務(wù)局和河南省地方稅務(wù)局聯(lián)合頒發(fā)的《高新技術(shù)企業(yè)證書》（證書編號(hào)： GR201741000794，發(fā)證時(shí)間 2017 年 12 月 1 日，有效期三年），公司被評(píng)定為高新技術(shù)企業(yè)。公司 2017年至 2019 年企業(yè)所得稅享受高新技術(shù)企業(yè)稅收優(yōu)惠政策， 減按 15%的稅率計(jì)繳。
4、根據(jù)北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、北京市財(cái)政局、北京市國(guó)家稅務(wù)局和北京市地方稅務(wù)局聯(lián)合頒發(fā)的《高新技術(shù)企業(yè)證書》（證書編號(hào)： GR201611005388，發(fā)證時(shí)間 2016 年 12 月 22 日，有效期三年），北京申謀被評(píng)定為高新技術(shù)企業(yè)。孫公司北京申謀 2016 年至 2018 年企業(yè)所得稅享受高新技術(shù)企業(yè)稅收優(yōu)惠政策，
減按 15%的稅率計(jì)繳。
5、根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局《關(guān)于貫徹落實(shí)擴(kuò)大小型微利企業(yè)減半征收企業(yè)所得稅范圍有關(guān)問(wèn)題的公告》（國(guó)家稅務(wù)總局公告[2015]17 號(hào)）和財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于小型微利企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策的通知》（財(cái)稅[2015]34 號(hào)），子公司鄭州捷碩 2016 年符合小型微利企業(yè)條件， 按 20%的稅率繳納企業(yè)所得稅。
6、根據(jù)《財(cái)政部 國(guó)家稅務(wù)總局 發(fā)展改革委 工業(yè)和信息化部關(guān)于軟件和集成電路產(chǎn)業(yè)企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策有關(guān)問(wèn)題的通知》（財(cái)稅[2016]49 號(hào)）規(guī)定，軟件、集成電路企業(yè)應(yīng)從企業(yè)的獲利年度起計(jì)算定期減免稅優(yōu)惠期。子公司鄭州通曉 2018 年彌補(bǔ)完以前年度虧損后當(dāng)期盈利，故鄭州通曉 2018 年和 2019 年免征企業(yè)所得稅， 2020 年至 2022 年減半征收企業(yè)所得稅。
（二）報(bào)告期內(nèi)，公司享受的稅收優(yōu)惠具體情況如下：
單位：萬(wàn)元
項(xiàng)目     2018 年度     2017 年度     2016 年度
一、企業(yè)所得稅優(yōu)惠            
高新技術(shù)企業(yè)所得稅優(yōu)惠額     526.25     575.00     389.15
小型微利企業(yè)所得稅優(yōu)惠額     -     -     1.48
軟件企業(yè)“兩免三減半”企業(yè)所得
稅優(yōu)惠額     437.83     -     -
企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠小計(jì)     964.08     575.00     390.63
二、增值稅優(yōu)惠            
增值稅即征即退政策優(yōu)惠金額     1,085.55     1,007.21     640.80
增值稅稅收優(yōu)惠小計(jì)     1,085.55     1,007.21     640.80
稅收優(yōu)惠金額合計(jì)     2,049.63     1,582.21     1,031.43
利潤(rùn)總額     8,085.91     5,905.57     3,467.80
優(yōu)惠金額占當(dāng)期利潤(rùn)總額的比例     25.35%     26.79%     29.74%
如上表所示，報(bào)告期內(nèi)公司享受的稅收優(yōu)惠占當(dāng)期利潤(rùn)總額比例分別為29.74%、 26.79%和 25.35%， 稅收優(yōu)惠對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有一定影響。若相關(guān)資質(zhì)到期后，公司未能通過(guò)國(guó)家主管部門的重新認(rèn)定或未來(lái)國(guó)家相關(guān)政策發(fā)生變化，公司將不能繼續(xù)享受有關(guān)稅收優(yōu)惠政策，利潤(rùn)水平將受到不利影響。
十二、募集資金投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
（一）募集資金使用效益不能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)
公司本次發(fā)行募集資金投資項(xiàng)目的可行性分析是基于當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境、 技術(shù)與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和公司研發(fā)能力及技術(shù)水平等， 并結(jié)合公司多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的前提下作出的。但是， 募集資金投資項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中可能受到國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化、市場(chǎng)環(huán)境變化、產(chǎn)業(yè)政策變化及工程進(jìn)度、工程管理、設(shè)備供應(yīng)、產(chǎn)品市場(chǎng)銷售狀況等變化因素的影響， 致使項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度或?qū)崿F(xiàn)盈利的時(shí)間和水平與公司的預(yù)測(cè)出現(xiàn)差異，從而影響項(xiàng)目的投資收益。如果投資項(xiàng)目不能順利實(shí)施，或?qū)嵤┖笥捎谄渌蛩貙?dǎo)致未能達(dá)到預(yù)計(jì)效益， 將會(huì)導(dǎo)致公司募集資金使用效益不能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
（二）募集資金投資項(xiàng)目實(shí)施后固定資產(chǎn)折舊和無(wú)形資產(chǎn)攤銷增加導(dǎo)致利潤(rùn)下降的風(fēng)險(xiǎn)
公司本次發(fā)行募集資金投向軌道交通虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)技術(shù)改造項(xiàng)目、 研發(fā)中心項(xiàng)目、安全作業(yè)仿真產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目。募投項(xiàng)目建成后，公每年將新增固定資產(chǎn)折舊 1,507.74 萬(wàn)元、無(wú)形資產(chǎn)攤銷 551.38 萬(wàn)元。如果募集資金投資項(xiàng)目所依靠的行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域或市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生重大變化， 造成募集資金投資項(xiàng)目在建成后未能按照預(yù)期進(jìn)度產(chǎn)生效益， 公司將面臨因固定資產(chǎn)折舊和無(wú)形資產(chǎn)攤銷增加導(dǎo)致短期利潤(rùn)下降的風(fēng)險(xiǎn)， 進(jìn)而可能對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。
（三）每股收益被攤薄及凈資產(chǎn)收益率下降風(fēng)險(xiǎn)
以本次公開發(fā)行全部發(fā)行新股 2,309.00 萬(wàn)股計(jì)算， 發(fā)行后公司股本總額將增加 33.34%。同時(shí)，本次發(fā)行后公司的凈資產(chǎn)將大幅增加。本次發(fā)行募集資金將用于推動(dòng)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，但由于募集資金投資項(xiàng)目建設(shè)需要一定周期，項(xiàng)目建設(shè)期間股東回報(bào)還是主要通過(guò)現(xiàn)有業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)。在公司股本和凈資產(chǎn)均顯著增加的情況下，如果公司凈利潤(rùn)未獲得相應(yīng)幅度的增長(zhǎng)，則每股收益和加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率可能出現(xiàn)一定幅度的下降。
十三、發(fā)展新業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)
報(bào)告期內(nèi)，公司以軍民融合的行業(yè)利好政策為契機(jī)，以軌道交通和虛擬焊接業(yè)務(wù)所積累的計(jì)算機(jī)仿真、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，積極拓展船舶和軍工等新業(yè)務(wù)相關(guān)市場(chǎng)， 面向船舶類企業(yè)和軍事類院校等客戶提供計(jì)算機(jī)仿實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)解決方案。報(bào)告期內(nèi)，新業(yè)務(wù)已產(chǎn)生收入。但公司從事船舶和軍工類業(yè)務(wù)的時(shí)間不長(zhǎng)，新業(yè)務(wù)相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)不足，市場(chǎng)開拓經(jīng)驗(yàn)有限，故能存在新業(yè)務(wù)技術(shù)滯后、產(chǎn)能受限、市場(chǎng)拓展不順或業(yè)績(jī)不達(dá)預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。
十四、租賃廠房被拆遷的風(fēng)險(xiǎn)
鄭州捷碩所承租鄭州高新區(qū)西四環(huán)路 399 號(hào)院內(nèi)廠房的出租方生茂固態(tài)照明科技股份有限公司尚未就其出租廠房取得合法權(quán)屬證書，因此，存在因該等權(quán)屬瑕疵導(dǎo)致租賃廠房被拆遷從而導(dǎo)致鄭州捷碩無(wú)法繼續(xù)使用而必須搬遷的風(fēng)險(xiǎn)收入主要集中于軌道交通領(lǐng)域仿真系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告期內(nèi)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入主要集中于軌道交通領(lǐng)域仿真系統(tǒng)，報(bào)告期各期公司軌道交通業(yè)務(wù)收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例分別為 88.75%、77.33%和 70.14%。公司產(chǎn)品對(duì)鐵路交通、城市軌道交通和相關(guān)院校市場(chǎng)的依賴性較強(qiáng)。近幾年公司積極拓展安全作業(yè)、船舶和軍工等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域仿真產(chǎn)品需求，取得較好成效，但軌道交通領(lǐng)域收入仍占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入較大比例。若未來(lái)國(guó)家對(duì)鐵路、城市軌道交通行業(yè)的投資減小，相關(guān)從業(yè)人員需求量下降或不及公司預(yù)期，公司持續(xù)盈利能力可能受到較大不利影響。