原標(biāo)題:大灣區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目廣州白云站樞紐全線首榀箱梁成功澆筑
記者27日從中鐵二十五局了解到,經(jīng)過6個(gè)小時(shí)的不間斷澆筑,粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——廣州白云站樞紐全線首榀箱梁于26日在中鐵二十五局大朗制梁場(chǎng)成功澆筑,標(biāo)志著該工程建設(shè)進(jìn)入新階段。
廣州白云站作為廣州市普速鐵路客運(yùn)擔(dān)當(dāng),是廣州市首個(gè)按現(xiàn)代綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)理念打造的特大型樞紐,項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容為新建廣州白云站、配套建設(shè)大朗客車整備所等相關(guān)設(shè)施及聯(lián)絡(luò)線路工程,工程預(yù)計(jì)2023年完成建設(shè)。
由中鐵二十五局承建的白云站工程2標(biāo)段主要包括特大橋4座、涵洞2363.03橫延米、客車整備所1處及全線箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)。
此次預(yù)制首榀箱梁的大朗制梁場(chǎng),位于廣州市白云區(qū),承擔(dān)著白云站樞紐全線,兼顧廣湛鐵路、廣清城際鐵路部分線路551榀箱梁的預(yù)制任務(wù)。“新鮮出爐”的首榀箱梁為單線梁,長32.6米,寬7.1米,高2.542米,重約650余噸,設(shè)計(jì)混凝土澆筑數(shù)量為253方。
為確保首榀箱梁順完成澆筑,中鐵二十五局依托省級(jí)勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室,開展工程材料試驗(yàn)科研技術(shù)攻關(guān),同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)和安全培訓(xùn)交底,合理組織機(jī)械設(shè)備和各類物資材料供應(yīng),嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)監(jiān)控和安全質(zhì)量管理,保障箱梁澆筑過程連續(xù)、規(guī)范。
中鐵二十五局項(xiàng)目總工程師蔣黎明介紹說:“自12月以來,我們相繼完成了京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線下行1號(hào)、上行線1號(hào)特大橋兩座橋梁首墩澆筑任務(wù),全線橋梁工程施工全面鋪開,為2021年9月架梁施工的開展創(chuàng)造了良好條件。”
據(jù)悉,作為構(gòu)建“五主三輔”廣州鐵路客運(yùn)系統(tǒng)能力建設(shè)的關(guān)鍵性工程,新建廣州白云站將承接辦理既有廣州站全部普速車,兼顧部分通過高鐵和珠三角城際客流,規(guī)劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站,成為集各種方式一體化換乘的綜合交通樞紐,將極大地提升城市交通運(yùn)營能力,改善市民出行方式,為廣州城市發(fā)展發(fā)揮積極效能。(完)
(文章來源:中國新聞網(wǎng))