原標題：KARMA汽車推出四輪驅(qū)動增程式E-FLEX平臺

　　Karma 汽車5月14日發(fā)布了最新一款靈活的模塊化 E-Flex 平臺，平臺配備兩個電機、四輪驅(qū)動和增程式電動汽車架構(gòu)。最新的這款平臺亦是Karma E-Flex系列五個底盤技術(shù)的最后一款，充分展現(xiàn)Karma增程式電動汽車和純電動車底盤技術(shù)和能力。

　　Karma 最新的靈活電動平臺適用多種電動汽車出行解決方案，可用于皮卡、SUV、最后一公里多功能配送解決方案等。Karma 的四輪驅(qū)動增程式 E-Flex 平臺分別在前后提供單個電機電子驅(qū)動單元，通過增強的加速度和駕駛操控性能，為四輪驅(qū)動駕駛提供更高的安全性。該平臺配備了 Karma 的新型碳化硅 (SiC) 逆變器電力驅(qū)動系統(tǒng)，并配有 80 kWh 平板電池。它的目標是實現(xiàn)高達 240 英里的純電動續(xù)航里程，加之增程式模式下的續(xù)航里程，結(jié)合不同的車輛配置和商業(yè)應用情況，平臺的綜合續(xù)航里程最高可達495 英里。

　　Karma E-Flex平臺結(jié)合Karma自身技術(shù)、制造和設(shè)計服務的能力，為汽車行業(yè)提供創(chuàng)新的電動出行解決方案。通過Karma E-Flex平臺，汽車制造商可優(yōu)化其在工程、測試、認證，乃至架構(gòu)設(shè)計上的開發(fā)成本，以實現(xiàn)自身產(chǎn)品在增程式和純電動兩大類電動車上的開發(fā)和更新?lián)Q代。

　　Karma 汽車首席運營官 Kevin Pavlov 表示：“我們對這個平臺的問世以及如何通過它來最大化幫助汽車制造商們提高電動汽車產(chǎn)品上市速度感到非常興奮。我們的四輪驅(qū)動增程式平臺擁有所有 E-Flex 平臺中最持久的續(xù)航能力和適配范圍最廣泛的配置架構(gòu)，可實現(xiàn)高水平的效率和可配置性，以滿足各種市場需求。例如，在皮卡的應用場景中，該平臺的增程式技術(shù)可以幫助駕駛員征服更高的行駛坡度，并享受更高的行車性能和更好的駕駛感受，這也幫助皮卡具有了更高的牽引力和荷載量。”

　　Karma 的 E-Flex 平臺系列底盤均由 Karma 創(chuàng)新和定制中心 (KICC) 開發(fā)，該中心是 Karma 位于加州莫雷諾谷的最先進的裝配工廠。所有 E-Flex 平臺都采用久經(jīng)考驗的 Karma 技術(shù)，包括多種配置參數(shù)的Revero GT驅(qū)動電機，變速箱、懸架、車架，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及生產(chǎn)車身所需的結(jié)構(gòu)部件。大多數(shù)零部件已完成了超過100萬英里的測試和市場驗證，Karma的技術(shù)工人會確保每一個底盤上都能夠有該零部件和技術(shù)的支持。

　　四輪驅(qū)動增程式 E-Flex 平臺Karma E-Flex平臺系列開發(fā)項目中的最后一項研發(fā)展示成果。Karma汽車近期發(fā)布的其他E-Flex項目成果還包括該公司標志性的增程式電動車底盤，配備SAEL4級自動駕駛技術(shù)的純電動貨車底盤，高性能純電超跑底盤，用于商用車應用的增程式E-Flex底盤以及經(jīng)濟型純電動E-Flex底盤。此外，Karma還展示了新款碳化硅(SiC)逆變器組件。

　　關(guān)于Karma

　　位于南加州的Karma不僅僅是一家汽車公司。盡管Karma以豪華電動汽車制造商的身份而聞名，但隨著時間的發(fā)展，Karma已經(jīng)成為一個高科技孵化器，為創(chuàng)新者提供靈活的平臺以驗證新興技術(shù)。Karma 成立于 2014 年，通過開放其工程、設(shè)計、定制和制造資源，為希望加快產(chǎn)品開發(fā)的合作伙伴提供強有力的技術(shù)支持，以重塑傳統(tǒng)的基于零售業(yè)務的汽車商業(yè)模式。Revero GT，是一款由雙電機驅(qū)動的豪華電動汽車，榮獲綠色汽車雜志評選的2020年度最佳豪華綠色電動車殊榮。這無疑體現(xiàn)了Karma提供領(lǐng)先的汽車設(shè)計、技術(shù)、個性化定制和卓越客戶體驗的恒心。Karma在北美的零售合作伙伴正在向客戶出售Revero GT，并將于 2020 年下半年開始提供性能版本 Revero GTS。每一臺Revero都是在加州莫雷諾谷的Karma創(chuàng)新與定制中心以世界級的手工藝打造而出。