014年10月，“魔幻”的A股發(fā)生了一家“奇葩”事：上市公司GQY視訊（3000763.SZ）欲斥資580萬(wàn)元，收購(gòu)“老板娘”旗下的一輛勞斯萊斯幻影SCAIS685。消息一出，外界沸沸揚(yáng)揚(yáng)，世人皆稱“奇葩”。
對(duì)此，GQY視訊還曾信誓旦旦地稱，這樣做是為了“提升公司形象，滿足高端客戶的接待需求。”然而，廣大網(wǎng)友并不買賬：“難道只有買下老板娘的勞斯萊斯，才能做好業(yè)務(wù)？”最終，GQY視訊宣布：車不買了，5年內(nèi)給上市公司無(wú)償使用。
上述“奇葩”舉動(dòng)的GQY視訊，是個(gè)“坑貨”。自2010年4月上市以來(lái)，公司市值仍只有24億，公司多年“茍延殘喘”，若小散以65元/股發(fā)行價(jià)買了GQY視訊，9年過(guò)去了都還沒(méi)解套，仍然虧損近3成。
2014年10月，GQY視訊“老板娘”欲將旗下豪車賣給上市公司時(shí)，幾個(gè)月后，北京中科海訊數(shù)字科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中科海訊）也欲“故伎重演”。公司實(shí)控人將自己的奔馳座駕以70多萬(wàn)賣給這家公司。
不久前，中科海訊通過(guò)了IPO審核，這意味著它即將成為一家公眾公司。但實(shí)控人的種種“奇葩”舉動(dòng)，不禁讓外界對(duì)其“內(nèi)控”有效性產(chǎn)生懷疑。
斥資購(gòu)實(shí)控人旗下二手奔馳
實(shí)控人將自己的奔馳座駕賣給公司，這本身就是一家“奇葩事”，而這恰恰發(fā)生在不久前剛剛成功過(guò)會(huì)的中科海訊身上。招股書披露，2015年2月，中科海訊實(shí)控人蔡惠智，將其所擁有的轎車，以73.97萬(wàn)元的價(jià)格賣給了中科海訊。
買下實(shí)控人蔡惠智二手奔馳，其的原因?yàn)楹危吭谡泄蓵?，中科海迅并沒(méi)有講。但這背后是否會(huì)問(wèn)題呢？試想一下：“中科海訊買數(shù)十萬(wàn)買了輛二手車，而車本來(lái)就是老板的，買了還是他用。”老板想用車，中科海迅敢不給嗎？
中科海迅做到了另一家上市公司-----GQY視訊想做卻沒(méi)做到的事。2014年，GQY視訊老板娘也想將自己的勞斯萊斯賣給公司，但最終由于外界議論紛紛而作罷。
GQY視訊是一家什么公司呢？2010年4月，GQY視訊登陸資本市場(chǎng)。彼時(shí)，GQY視訊的證券簡(jiǎn)稱為寧波GQY。因證券簡(jiǎn)稱是公司實(shí)控人郭啟寅的拼音首字母，該公司被稱為“最自戀的上市公司”。
而上市9年多來(lái)，打著機(jī)器人、人臉識(shí)別等一眾概念GQY視訊，共賺了不到5000萬(wàn)。2017年公司虧損10458萬(wàn)元，2018年公司艱難實(shí)現(xiàn)“保殼”。今年4月，公司“賣殼”實(shí)控人夫婦也套現(xiàn)約8億元離場(chǎng)，今年1~9月，GQY視訊凈利潤(rùn)下滑超44%。
實(shí)際上，對(duì)于中科海訊買實(shí)控人“二手車”的奇葩事，證監(jiān)會(huì)發(fā)審委也頗為不解，詢問(wèn)公司補(bǔ)充說(shuō)明該項(xiàng)關(guān)聯(lián)交易的必要性、作價(jià)公允性等。
對(duì)于購(gòu)買實(shí)控人二手奔馳，中科海訊回復(fù)本網(wǎng)稱，“公司因業(yè)務(wù)發(fā)展有購(gòu)買商務(wù)轎車需求，但當(dāng)時(shí)尚未取得北京市小客車購(gòu)置指標(biāo)。公司實(shí)際控制人蔡惠智2014年通過(guò)搖號(hào)方式取得小客車配置指標(biāo)，并于2014年7月購(gòu)買了奔馳轎車供公司使用。”
中科海訊還稱，“公司按照相關(guān)規(guī)定取得小客車配置指標(biāo)后，蔡惠智于2015年2月將該車轉(zhuǎn)讓過(guò)戶至公司名下，交易價(jià)格以該車市場(chǎng)價(jià)值為基礎(chǔ)，定價(jià)公允，手續(xù)齊全。該交易具有合理性、必要性。”
近年來(lái) 凈利潤(rùn)暴漲暴跌
招股書顯示，中科海訊主營(yíng)業(yè)務(wù)為聲納領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司產(chǎn)品包括信號(hào)處理平臺(tái)、聲納系統(tǒng)、水聲大數(shù)據(jù)與仿真系統(tǒng)、無(wú)人反潛系統(tǒng)等，主要應(yīng)用于海軍聲納裝備領(lǐng)域。公司主要面向國(guó)防軍工企業(yè)、部隊(duì)等，最終使用方為海軍。
2017年4月5日，中科海訊首次遞交招股書，苦等一年，今年4月17日，公司終于等到上會(huì)機(jī)會(huì)，但中科海訊卻“臨陣脫逃”，申請(qǐng)撤回申報(bào)材料。
中科海訊為何放棄臨門一腳，主動(dòng)撤回申請(qǐng)？這背后，在外界看來(lái)，上會(huì)前“臨陣脫逃”，或是受“IPO被否3年內(nèi)不許借殼”的重組新規(guī)影響，加之此前IPO審核嚴(yán)格，中科海訊此前報(bào)告期業(yè)績(jī)波動(dòng)較大，上會(huì)容易被否決。
招股書顯示，中科海訊的凈利潤(rùn)基本上“上躥下跳”。2015年，公司凈利潤(rùn)暴增56%，而2016年公司凈利潤(rùn)又暴跌70%，而2017年和2018年公司凈利潤(rùn)分別增長(zhǎng)867%和7%。而公司業(yè)績(jī)嚴(yán)重依賴于前兩大客戶，招股書顯示，公司來(lái)自中船重工和中船工業(yè)旗下軍工企業(yè)的收入常年保持在90%以上。
對(duì)此，中科海訊簡(jiǎn)單的以行業(yè)因素為由“搪塞”了過(guò)去，但未來(lái)公司的發(fā)展空間又在哪里呢？由于是軍工企業(yè)，中科海訊常常不披露一些重要信息，外界對(duì)其業(yè)務(wù)模式和風(fēng)險(xiǎn)很難完全看清楚。