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航天精工IPO:業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)放緩短期償債壓力增大、研發(fā)人員人均月工資疑僅2310元成疑
來(lái)源: 企業(yè)價(jià)值觀察  作者:  發(fā)布時(shí)間:2019-07-16 06:53:42

2018年12月28日,證監(jiān)會(huì)公布了航天精工首次公開(kāi)發(fā)行股票招股說(shuō)明書(shū)的信息。2019年4月23日,證監(jiān)會(huì)公布,航天精工股份有限公司終止了IPO審查,目前航天精工未表示下一步計(jì)劃。

 

 

招股書(shū)顯示,航天精工IPO擬發(fā)行不超過(guò)1.48億流通股,將募資6.9億元。募集資金將用于天津生產(chǎn)基地智能制造升級(jí)暨軍民融合航空緊固件擴(kuò)展項(xiàng)目、智能制造升級(jí)暨核電緊固件擴(kuò)展項(xiàng)目、河南航天精工制造有限公司河南生產(chǎn)基地智能制造暨軌道交通緊固件擴(kuò)展項(xiàng)目、航天精工股份有限公司研發(fā)中心項(xiàng)目、補(bǔ)充與主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)資金項(xiàng)目。

 

此外,據(jù)招股書(shū),航天精工目前仍然存在不少引人關(guān)注的現(xiàn)象。比如,航天精工2017年的營(yíng)收增福僅為4.32%;期間費(fèi)用率高達(dá)34%,比行業(yè)平均水平高出20個(gè)百分點(diǎn);研發(fā)人員人均月工資疑僅為2310元;資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)60%等。

 

營(yíng)收放緩,市場(chǎng)開(kāi)拓乏力

 

航天精工招股書(shū)發(fā)布后,財(cái)經(jīng)網(wǎng)發(fā)現(xiàn),航天精工的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)已處于放緩狀態(tài)。

 

據(jù)招股書(shū),2015-2017年及2018年上半年,航天精工的營(yíng)收分別為7.69億元、8.34億元、8.70億元、3.61億元,2016年、2017年的營(yíng)收增幅為8.45%、4.32%。同一時(shí)間內(nèi),航天精工的凈利潤(rùn)分別為0.42億元、0.78億元、0.84億元、0.28億元,2016年、2017年的凈利潤(rùn)增幅為85.71%、7.69%。

 

2016年航天精工出現(xiàn)“小增收大增利”現(xiàn)象的原因,主要在于期間費(fèi)用的下降,2016年,航天精工的營(yíng)業(yè)成本增幅為7.53%。不過(guò),航天精工的銷(xiāo)售費(fèi)用同比下降16.67%、管理費(fèi)用同比下降8.60%、財(cái)務(wù)費(fèi)用同比下降8.40%。導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)利潤(rùn)從2015年的0.37億元上升到2016年的0.66億元。漲幅達(dá)78.38%,并帶動(dòng)了凈利潤(rùn)的大幅上漲。

 

值得注意的是,雖然表面上看起來(lái),2016年航天精工出現(xiàn)期間費(fèi)用大幅下降是利好現(xiàn)象,可是,如果進(jìn)行同行業(yè)公司對(duì)比分析,則會(huì)發(fā)現(xiàn)航天精工的期間費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同行業(yè)水平。

 

針對(duì)銷(xiāo)售費(fèi)用率進(jìn)行同行比較,2018年1-6月,同行的銷(xiāo)售費(fèi)用率平均值為2.71%,而航天精工的銷(xiāo)售費(fèi)用率為6.51%。同期,同行的管理費(fèi)用率平均值為7.21%,航天精工的管理費(fèi)用平均值為19.33%。同行的財(cái)務(wù)費(fèi)用率平均值為1.22%,航天精工的管理費(fèi)用平均值為5.54%。如果進(jìn)行期間費(fèi)用率整體比較,發(fā)現(xiàn)行業(yè)平均值只有14%,而航天精工卻高達(dá)34.86%。所以,期間費(fèi)用過(guò)高雖然給了航天精工“減費(fèi)增利”的空間,但實(shí)際上,期間費(fèi)用一直在拖累航天精工的利潤(rùn)。

 

 來(lái)源:航天精工招股書(shū)

 

此外,航天精工的市場(chǎng)開(kāi)拓并未取得進(jìn)一步拓展,使其無(wú)法擴(kuò)張產(chǎn)業(yè)鏈讓業(yè)績(jī)提升。據(jù)招股書(shū),航天精工的產(chǎn)品高端緊固件,除了應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域以外,還可以大量應(yīng)用于高鐵、城市軌道交通、核電、風(fēng)電、汽車(chē)及船舶等領(lǐng)域。

 

可是,據(jù)招股書(shū)披露前五名客戶(hù)信息,航天精工生產(chǎn)的高端緊固件主要應(yīng)用于航天、航空領(lǐng)域,這些領(lǐng)域的下游裝備制造企業(yè)主要為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司、中國(guó)航空科技集團(tuán)有限公司和科工集團(tuán)等大型國(guó)有軍工企業(yè)集團(tuán)的下屬企業(yè)。按同一控制下企業(yè)收入合并的原則,2015-2017年及2018年上半年,前五名客戶(hù)的銷(xiāo)售收入占當(dāng)期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重分別為88.03%、90.48%、76.00%、85.14%。這顯示航天精工對(duì)于前5名大客戶(hù)高度依賴(lài),仍然沒(méi)有將產(chǎn)業(yè)鏈蔓延到其它行業(yè)。一旦大客戶(hù)市場(chǎng)關(guān)系不穩(wěn)定,或?qū)⒂绊懞教炀さ氖杖搿?/p>

 

來(lái)源:航天精工招股書(shū)

 

研發(fā)人員人均月工資疑僅2310元

 

截止2018年6月30日,發(fā)行人研究人員合計(jì)391人,占發(fā)行人職工總數(shù)的22.58%。由研究院及其他制造中心的技術(shù)人員、技術(shù)管理人員、技能工人組成。

 

可是,根據(jù)招股書(shū)披露的研發(fā)費(fèi)用信息,2018年1-6月,研發(fā)費(fèi)用中的職工薪酬僅為541.81萬(wàn)元。換算成月收入,則391位研發(fā)人員的人均月工資疑僅為2310元。

 

來(lái)源:航天精工招股書(shū)

 

此外,航天精工的研發(fā)費(fèi)用率也出現(xiàn)下降趨勢(shì)。從2015年-2017年及2018年上半年,航天精工的研發(fā)費(fèi)用率分別為5.39%、5.16%、5.73%、3.48%。與同行業(yè)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),2018年上半年,航天精工的研發(fā)費(fèi)用率已經(jīng)低于平均水平,同時(shí)已經(jīng)有部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的研發(fā)費(fèi)用率超過(guò)了航天精工,分別是同為國(guó)防航空航天領(lǐng)域從事零部件加工制造的愛(ài)樂(lè)達(dá)和新興裝備,兩者份在2018年上半年的研發(fā)費(fèi)用率達(dá)到了5.63%、5.43%。

 

來(lái)源:航天精工招股書(shū)

 

同時(shí),與愛(ài)樂(lè)達(dá)和新興裝備相比,航天精工的毛利率顯著低于前兩者。與為通用設(shè)備、民用產(chǎn)業(yè)等行業(yè)生產(chǎn)零部件相比,航天精工、愛(ài)樂(lè)達(dá)和新興裝備等為航空航天提供零部件的企業(yè)技術(shù)含量更高,議價(jià)能力更強(qiáng)。但是,2018年1-6月,航天精工的毛利率為52.94%,而愛(ài)樂(lè)達(dá)的毛利率達(dá)到了68.15%,新興裝備的毛利率達(dá)到了71.83%。

 

來(lái)源:航天精工招股書(shū)

 

 

 

市場(chǎng)存在疑問(wèn),航天精工的銷(xiāo)售費(fèi)用率、管理費(fèi)用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平,可2018年上半年研發(fā)費(fèi)用率卻比可比同行更低。招股書(shū)披露航天精工的主要客戶(hù)都是長(zhǎng)期合作關(guān)系,按理說(shuō)并不需要進(jìn)行大量的銷(xiāo)售費(fèi)用投入。航天精工為何要將大量資源投入銷(xiāo)售環(huán)節(jié),反而沒(méi)有把更多資源投入到研發(fā)環(huán)節(jié)?

 

債務(wù)壓力和現(xiàn)金流壓力加大

 

除了高于行業(yè)水平的銷(xiāo)售費(fèi)用率外,航天精工或許還面臨不小的償債風(fēng)險(xiǎn)。

 

2015年-2017年及2018年上半年,航天精工的資產(chǎn)負(fù)債率分別為75.78%、69.31%、57.59%、60.21%,負(fù)債率處于較高的水平。同時(shí),公司的流動(dòng)負(fù)債占負(fù)債總額的的比例為69.13%、68.07%、62.11%、80.35%,體現(xiàn)公司的短期負(fù)債占負(fù)債總額的絕大部分,這實(shí)際上帶來(lái)了短期較大的償債壓力。

 

與同行進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn),航天精工的資產(chǎn)負(fù)債率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平25%,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最高的負(fù)債率水平約為40%左右。2018年上半年,同為航空航天提供零部件的愛(ài)樂(lè)達(dá)和新興裝備的資產(chǎn)負(fù)債率僅為8.34%和10.10%。

 

來(lái)源:航天精工招股書(shū)

 

 

值得注意的是,截止2018年上半年,航天精工的短期借款為5.25億元,而目前現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額只有0.75億元,不久或?qū)⒚鎸?duì)較強(qiáng)的現(xiàn)金流壓力。

 

無(wú)獨(dú)有偶,航天精工還面臨著的應(yīng)收賬款積壓帶來(lái)的壞賬風(fēng)險(xiǎn)和現(xiàn)金流壓力。

 

從2015年-2017年及2018年上半年,航天精工的應(yīng)收賬款余額分別為2.43億元、3.00億元、4.67億元、6.17億元,2015-2017年,公司的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分別為4.06次、3.36次、2.42次。

 

與此同時(shí),航天精工的應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備也在不斷提升,從2015年的0.26億元上升到2018年上半年的0.44億元。

 

來(lái)源:航天精工招股書(shū)

 

 

扣除壞賬準(zhǔn)備后,應(yīng)收賬款凈值占營(yíng)業(yè)收入比例從2015年的28.13%上升到2017年的50.39%。如何控制應(yīng)收賬款不斷攀升,以緩解現(xiàn)金流壓力,或?qū)⑹呛教炀ば枰媾R的不小挑戰(zhàn)。

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