原標(biāo)題：中越互聯(lián)互通國(guó)際通道—防東鐵路營(yíng)盤(pán)嶺隧道順利貫通

　　7月22日，中越互聯(lián)互通國(guó)際通道防東鐵路建設(shè)迎來(lái)節(jié)點(diǎn)，東興市第一座高鐵隧道——營(yíng)盤(pán)嶺隧道比預(yù)定計(jì)劃提前15天順利貫通，為防東鐵路后續(xù)架梁及開(kāi)通運(yùn)行提供了有力保障。

　　營(yíng)盤(pán)嶺隧道為雙線隧道，全長(zhǎng)570m，位于廣西防城港市東興市，是防東鐵路東興段貫通的第一座隧道。該隧道是架梁線路的關(guān)鍵控制點(diǎn)，它連接?xùn)|興市與江平河雙線特大橋，貫通為后續(xù)145孔箱梁的架設(shè)提供有力保障。營(yíng)盤(pán)嶺隧道淺埋地段占三分之一，圍巖條件差、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。夏季隧道內(nèi)氣溫長(zhǎng)期保持在50以上，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)公司組織施工單位中鐵十六局一方面采取投放降溫冰塊、及時(shí)通風(fēng)、發(fā)放防暑藥品等措施嚴(yán)防施工人員中暑，另一方面通過(guò)三維影像掃描、工業(yè)內(nèi)窺鏡監(jiān)控、襯砌防脫空?qǐng)?bào)警儀器等一系列先進(jìn)工藝攻克隧道施工質(zhì)量控制難點(diǎn)，使隧道比預(yù)計(jì)工期提前15天貫通。

　　廣西東興市，是我國(guó)與東盟唯一海陸相連的口岸城市，近年來(lái)，隨著中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)、東興國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)的建立，以及中越兩國(guó)邊境游的日益紅火，東興口岸的區(qū)位優(yōu)勢(shì)越發(fā)凸顯，2019年，東興口岸出入境旅客人數(shù)達(dá)1229萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史新高。

　　防東鐵路作為廣西沿海高鐵的延伸線，是通達(dá)東興市的第一條鐵路，它從北部灣濱海城市防城港市向中越邊境東興市延伸，設(shè)計(jì)線路全長(zhǎng)46.9公里，隧道8座、橋梁32座，全線設(shè)防城港北站、東興市站，預(yù)留江山半島站，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留250公里/小時(shí)條件。目前防東鐵路施工已完成隧道工程48%，橋梁工程完成60%，路基工程48%，站前工程總體完成40%。

　　據(jù)廣西沿海鐵路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人廖剛介紹，防東鐵路建成后，將與規(guī)劃的越南河內(nèi)至海防、河內(nèi)至芒街鐵路相連，為中越兩國(guó)人民往來(lái)搭建一座新橋梁，進(jìn)一步加強(qiáng)我國(guó)與東盟的相互了解和聯(lián)系，促進(jìn)并帶動(dòng)?xùn)|興旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)行業(yè)的發(fā)展，成為興邊富民的重要途徑和產(chǎn)業(yè)支撐。

（文章來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）