原標題：6月份民航旅客出行需求強烈 國際出行意愿仍低迷

　　當前，隨著國內疫情防控形勢逐漸向好，自2月下旬起，民航運輸逐步恢復。進入5月后，民航運輸恢復速度明顯加快， 6月5日民航單日運輸旅客量達103.67萬人次，這是自1月28日以來，民航單日運輸旅客量首次回升破百萬，再創(chuàng)2月以來單日航班量新高。那么，6月份，國內旅客出行意愿如何？出行目的地是哪？最想去哪旅游？

　　近日，針對6月民航旅客出行意愿，民航旅客服務評測平臺CAPSE共收集10125份有效樣本，在此基礎上發(fā)布2020年6月旅客出行意愿指數(TWI)分析報告。報告顯示，整體來看，6月份旅客出行意愿指數環(huán)比提升11%，同比降幅持續(xù)收窄，6月有出行安排旅客比例較5月略有下降。

　　此次報告透露出一個非常重要的信號：“有出行安排旅客比例較5月份下降2% ，雖然更少的人在出行，但他們的出行需求強烈。”

　　國內旅客國際出行意愿仍舊低迷

　　報告指出，隨著國內疫情形勢好轉，2020年2月至6月份旅客TWI降幅持續(xù)縮小，旅客出行意愿增強，但較2019年差距仍有一定距離，2020年6月份旅客TWI同比2019年下降26%。

　　在以旅游出行為主要目的的人群中，6月份各類型旅客旅游出行意愿指數(TWI-L)環(huán)比5月份下滑者居多。其中，18歲以下旅客旅游出行意愿指數環(huán)比上漲63%，二線城市旅客旅游出行意愿指數環(huán)比上漲22%。

　　在以商務出行為主要目的的人群中，除25-30歲旅客外，6月份各類旅客商務出行意愿指數(TWI-B)環(huán)比均有提升，其中51-60歲旅客商務出行意愿指數最高，達到35%。

　　受疫情影響，在以國際及港澳臺地區(qū)為主要目的地的國內旅客中，國內旅客國際出行意愿仍舊低迷，2020年4月至6月份旅客國際出行意愿指數(TWI-I)雖呈上升趨勢，但提升幅度微小，6月份TWI-I(0.09)較TWI(2.68)仍有較大差距。

　　上海和北京為國內出行旅客首選目的地

　　本次報告還調研了出行意向城市指數TWI-d(Travel Willingness Index for Destination)，即在一段周期內，調研某一城市/地區(qū)的旅客計劃去往的城市/地區(qū)的次數進行加總后，通過等比例百分制標準化計算出各個意向城市的指數。 在有計劃國內出行的旅客中，上海和北京是國內出行旅客首選目的地，成都、廣州和深圳是國內出行旅客主要目的地。同時，以北京、上海為例，京滬線均是北京和上海的旅客出行首選，其次均為成都、廣州和深圳。

　　對于以國內商務出行為主要目的的旅客而言，上海和北京是國內商務出行旅客首選目的地，成都、廣州和深圳是國內商務出行旅客主要目的地。

　　對于以國內旅游出行為主要目的的旅客而言，成都是國內旅游出行旅客首選目的地，上海和北京是國內旅游出行旅客主要目的地。

　　什么是旅客出行意愿指數(TWI)？

　　旅客出行意愿指數 TWI(Travel Willingness Index) ，是指在一段周期內(月度、年度等)，調研旅客的出行目的和預計出行次數區(qū)間，通過類區(qū)間算術平均值的方式，計算出旅客在一段周期內的出行意愿指數，出行意愿指數越高，說明旅客計劃出行的頻次越高。

　　同時，根據旅客的不同出行目的和出行地區(qū)，我們還可相應地計算出商務出行意愿指數(TWI-B)、旅游出行意愿指數(TWI-L)和國際出行意愿指數(TWI-I)。

　　商務出行意愿指數TWI-B，是指在一段周期內(月度、年度等)，調研旅客商務出行的預計出行次數區(qū)間，通過類區(qū)間算術平均值的方式，計算出旅客在一段周期內的商務出行意愿指數，商務出行意愿指數越高，說明旅客計劃商務出行的頻次越高。

　　旅游出行意愿指數TWI-L，是指在一段周期內(月度、年度等)，調研旅客旅游出行的預計出行次數區(qū)間，通過類區(qū)間算術平均值的方式，計算出旅客在一段周期內的旅游出行意愿指數，旅游出行意愿指數越高，說明旅客計劃旅游出行的頻次越高。

　　國際出行意愿指數TWI-I，是指國內旅客去往國際及港澳臺地區(qū)出行意愿指數。國際出行意愿指數越高，說明國內旅客國際出行的意愿越強。

　　出行意向城市指數 TWI-d(Travel Willingness Index for Destination)，是指在一段周期內，調研某一城市/地區(qū)的旅客計劃去往的城市/地區(qū)的次數進行加總后，通過等比例百分制標準化計算出各個意向城市的指數(示例：如調研北京旅客，去往上海旅客人數最多，有10000人，去往成都旅客8000人，則根據計算規(guī)則，北京旅客TWI-d中，上海為100，成都為8000*100/10000=80。)