原標(biāo)題：一周新車推薦丨皮卡上珠峰 轎跑來(lái)吸睛 “X7”添“新丁”

　　2020年的五月已悄然接近尾聲。

　　在五月份的最后一周，一支來(lái)自中國(guó)的測(cè)量登山隊(duì)成功登頂珠穆朗瑪峰，順利完成珠峰高程測(cè)量任務(wù)，并創(chuàng)造了中國(guó)人在珠峰峰頂停留時(shí)長(zhǎng)新記錄。

　　大洋彼岸的美國(guó)人則把目光投向了太空。原本預(yù)計(jì)在北京時(shí)間28日凌晨發(fā)射的載人飛船因天氣原因不得不推遲發(fā)射。三天后，“龍”飛船于北京時(shí)間31日凌晨順利升空。

　　有意思的是，盡管不是發(fā)射場(chǎng)上的主角，載著兩名宇航員進(jìn)入發(fā)射平臺(tái)的特斯拉Model X 依然賺足了眼球，不禁讓人感嘆：兩個(gè)公司一個(gè)老板，特斯拉的廣告費(fèi)都能省下不少。。。

　　皮卡與城市越野

　　視線轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)。國(guó)內(nèi)汽車廠商雖暫時(shí)無(wú)法轉(zhuǎn)運(yùn)航天員，但承擔(dān)2020珠峰高程測(cè)量活動(dòng)媒體官方工作用車的重任，則落在了長(zhǎng)城汽車旗下長(zhǎng)城炮越野皮卡的肩上。

　　作為中國(guó)首款全地形量產(chǎn)大皮卡，長(zhǎng)城炮越野皮卡具備全地形越野能力，同時(shí)原廠配備的“三把鎖”、9500磅絞盤則能帶來(lái)更強(qiáng)大的脫困和施救能力，而9500磅絞盤則能帶來(lái)更強(qiáng)大的脫困和施救能力。蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式等多樣的技能，能幫助車輛涉足更深入的極端地帶。

　　登頂當(dāng)天，長(zhǎng)城汽車旗下長(zhǎng)城炮越野皮卡也開(kāi)啟了全國(guó)預(yù)售，首期上市新車汽油版三款車型，價(jià)格區(qū)間為16-20萬(wàn)元，并將于6月5日正式上市，柴油版車型將于7月上市。

　　數(shù)據(jù)顯示，4月份長(zhǎng)城炮越野皮卡銷量突破7000臺(tái)。同時(shí)，長(zhǎng)城皮卡也突破自身銷量新高度，全球累計(jì)銷量突破170萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率近50%。

　　不過(guò)，對(duì)于搖號(hào)限購(gòu)的城市來(lái)說(shuō)，為了下山越河專門購(gòu)買一輛全地形越野車似乎有些奢侈。而同樣跟隨珠峰登頂節(jié)奏上市的2020款BJ40城市獵人版似乎是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　2020款BJ40城市獵人版共發(fā)布以“先鋒”“俠客”“至尊”命名的3個(gè)版型，兩驅(qū)加四驅(qū)共計(jì)4款車型，售價(jià)15.98-18.98萬(wàn)元。

　　硬派越野盒式車身、剛正有型的外觀輪廓、蜂巢易創(chuàng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，350bar超高壓渦輪直噴技術(shù)，最大輸出功率165KW，最大扭矩380Nm。無(wú)論馳騁在山川溝壑，還是閃耀于都市華燈，2020款BJ40城市獵人版都游刃有余。

　　商務(wù)與代步

　　如果說(shuō)2020款城市獵人讓更多都市人都能感受越野的魅力，那么大眾威然帶給都市人的則是熟悉的商務(wù)氣息。畢竟，它是上汽大眾最新推出的國(guó)產(chǎn)豪華中大型MPV。

　　此次上市的威然共推出了4款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為28.68萬(wàn)-39.98萬(wàn)元。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月國(guó)內(nèi)MPV銷量為7.5萬(wàn)輛，同比下降26.4%。1~4月，國(guó)內(nèi)MPV累計(jì)銷量約為26萬(wàn)輛，同比下降45.3%。盡管MPV整體市場(chǎng)不景氣，但中高端MPV市場(chǎng)卻風(fēng)景獨(dú)好：2019年中高端MPV累計(jì)銷量為27.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.63%。

　　此外，長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)基本被美系、日系旗下車型“霸榜”，MPV“新面孔”威然的入局勢(shì)必將對(duì)二者發(fā)起正面沖擊。

　　“威然的推出，標(biāo)志著上汽大眾在豪華市場(chǎng)領(lǐng)域邁出的重要一步。我們想要打破中國(guó)MPV市場(chǎng)固有格局”。上汽大眾汽車銷售有限公司副總經(jīng)理夏海杉表示。

　　有意思的是，威然一躍成為了上汽大眾旗下最大的車型。相比之下，“國(guó)民神車”五菱則在當(dāng)天預(yù)售了宏光系列最小的車型——宏光MINI EV。

　　五菱宏光MINI EV共有三款不同配置車型，預(yù)售價(jià)格為2.98-3.88萬(wàn)元。該車定位于城市日常通勤的微型純電動(dòng)車，車身長(zhǎng)寬高為2912、1492、1597mm，軸距為1940mm。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率為20kW(27Ps)的電機(jī)，續(xù)航有170km和120km兩種版本。

　　29日的官方消息稱，宏光MINI EV開(kāi)啟預(yù)售24小時(shí)訂單達(dá)到1658輛，相當(dāng)于平均每分鐘售出1.2輛。自5月7日盲訂到預(yù)售首日，累計(jì)訂單量更是突破了6000輛。

　　“人民代步車”的口號(hào)，似乎名副其實(shí)。

　　跑旅和轎跑

　　對(duì)于年輕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果商務(wù)車不夠個(gè)性，代步車不夠痛快，那么接下來(lái)亮相的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30和一汽-大眾奧迪Q3轎跑或許能夠滿足顏值對(duì)和操控的期待。

　　28日，被粉絲稱之為“小紅椒”的長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下CX-30“火辣”上市，共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99萬(wàn)元-17.19萬(wàn)元。

　　CX-30定位于新生代跑旅SUV，將轎跑車的設(shè)計(jì)感、操控感和旅行車的空間實(shí)用性融合統(tǒng)一，在中高端小型SUV細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)了獨(dú)特的跑旅美學(xué)。

　　一直以來(lái)，馬自達(dá)的的駕控體驗(yàn)有著不錯(cuò)反響，甚至被冠以“東瀛寶馬”的稱號(hào)。官方表示，CX-30在“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE”創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)的作用下，駕駛者的操控意圖和車輛的響應(yīng)渾然一體，最終達(dá)到“人馬一體”。

　　不過(guò)，再好的駕控體驗(yàn)也未能讓馬自達(dá)像日產(chǎn)、本田及豐田等日系車企那樣，在中國(guó)市場(chǎng)混地風(fēng)生水起。在CX-30上市之前，長(zhǎng)安馬自達(dá)僅有CX-5和昂克賽拉兩款車型在售。

　　盡管如此，馬自達(dá)依然表示“在未來(lái)兩年中將不會(huì)發(fā)布任何重要車型，其現(xiàn)有車型也不會(huì)進(jìn)行換代及重要改動(dòng)。”由此可見(jiàn)，此次上市的CX-30對(duì)于長(zhǎng)安馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，意義非同小可。

　　在上市發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安馬自達(dá)宣布流量小生范丞丞將作為CX-30的代言人，忍不住想說(shuō)一句：車企都在把市場(chǎng)定位于年輕消費(fèi)者，長(zhǎng)安馬自達(dá)更進(jìn)一步，干脆直接把目標(biāo)鎖定在了女性消費(fèi)者。

　　當(dāng)然，如果覺(jué)得CX-30太過(guò)“火辣”，不妨考慮一下于29日上市的一汽-大眾奧迪Q3轎跑。在此之前，預(yù)算也得著重考慮：奧迪Q3轎跑共推出5款車型，最低售價(jià)為28.73萬(wàn)元。

　　作為奧迪Q3的衍生車型，Q3轎跑除了擁有更運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，新車在尺寸方面也進(jìn)行了加長(zhǎng)，達(dá)到4518mm。

　　動(dòng)力方面，奧迪Q3轎跑版搭載了1.4T、2.0T高低功率共計(jì)三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，峰值扭250N·m，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。此外，高功率車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　Q3轎跑上市后，將在緊湊級(jí)豪華SUV市場(chǎng)與奔馳GLA、寶馬X2等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　“X7家族”添“新丁”

　　如今，名為“X7”的車型實(shí)在令人眼花繚亂。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，就有寶馬X7、 陸豐X7、長(zhǎng)安歐尚X7、漢騰X7、斯威X7，大邁X7 以及景逸X7等7款車型。這不，BEIJING汽車又推出了新能源車型“Beijing-X7”，只好恭喜“X7家族”又添“新丁”。

　　25日，BEIJING汽車基于全新BMFA魔方架構(gòu)打造的首款車型BEIJING-X7正式宣布開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為10-15萬(wàn)元。

　　BEIJING-X7是BEIJING汽車研發(fā)3.0時(shí)代的首款產(chǎn)品。BEIJING汽車表示，將通過(guò)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)化和新能源化，逐步建立BEIJING汽車技術(shù)DNA。

　　據(jù)了解，F(xiàn)ACE ID智慧視覺(jué)系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別用戶身份，并完成個(gè)人數(shù)據(jù)同步；可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音+觸屏，語(yǔ)音+人臉多種感知方式融合；新車還配備了沉浸式三屏聯(lián)動(dòng)交互系統(tǒng)和全觸控方向盤。

　　BEIJING汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)Frank Wu介紹道，作為首款應(yīng)用大都致美設(shè)計(jì)理念的量產(chǎn)產(chǎn)品，BEIJING-X7將主觀審美變?yōu)榭陀^，在設(shè)計(jì)上充分展現(xiàn)四大關(guān)鍵詞：自信、純粹、溫暖、智能。

　　未來(lái)，大都致美將成為BEIJING汽車的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。