原標題：今年春運民航客流將達7900萬次 國航安排5.4萬航班應對

　　1月7日，中國國航在京召開春運發(fā)布會，國航商務委員會市場部總經理羅勇表示，今年春運客流量預計將達30億人次，其中民航運輸人次增長8.4%，運量7900萬人次。

　　為保障春運順暢，國航擬在2020年春運期間加大航線運力投入，計劃投入飛機運力431架，同比增幅1.9%，安排航班53974班次，其中新增加3173班次，同比增幅6.3%，提供座位1086萬個，同比增加5.8%。

　　羅勇指出，今年春運從1月10日至2月18日，是近年來最早的一次，因起始時間與放假時間接近，節(jié)前將迎來“務工流”“學生流”“探親流”“旅行流”疊加的旅客出行高峰。而今年春運民航旅客運輸量據預測還將再創(chuàng)新高，預計達到7900萬人次，同比增長約8.4%。

　　“針對春運高峰早、持續(xù)時間長、熱點相對集中的特點，國航提前分析預測市場及旅客出行需求，優(yōu)化整體投入結構。”羅勇稱，在運力調整上，立足航季計劃基礎，減投國際長航線及地區(qū)航線航班，將運力轉投國內航線，增投后國內航線航班占春運期間國航總航班數(shù)的54%，同比提高了3個百分點，為近五年占比最高值。

　　國內航線重點增加了北方至華南、西部、華東，西部至華南相關區(qū)域的投入，如對北京至成都、重慶、?？凇㈤L沙、珠海，重慶、成都至廣州、深圳、三亞、?？诘葻狳c航線進行寬體機增投。安排重慶至廣深，廣州至達州、瀘州、萬州，北京至上海、杭州等熱點航線航班。

　　同時調減北京至銀川、貴陽等航線投入，將運力及時刻資源轉移增至相關熱點區(qū)域。國際航線上重點增加了日、韓、亞太航線航班的整體投入，新增重慶至沖繩、東京，杭州至東京、首爾、曼谷，北京至普吉等航線300多班次，將部分上海、杭州至日本，成都至首爾等航線航班改為寬體機執(zhí)行。基本覆蓋了探親、返鄉(xiāng)和旅游人群較為集中的熱點航線。

　　在大興機場，國航已開通大興至曼谷國際航線，以及大興至深圳、重慶、昆明等10條國內航線，助力大興機場成為“國家發(fā)展新的動力源”。

　　另據了解，國航在2019年致力于打造“無紙化”出行，今年春運期間，乘坐國內航班的旅客只需打開手機，在國航APP上輕松選座，電子登機牌即刻生成，無托運行李旅客可直接前往安檢，此項服務適用于105個國內站點。

　　此外，在國際航線上，旅客乘坐國航北京始發(fā)澳洲航線或從9個國際及地區(qū)站點出發(fā)也可享受此項服務。因為春運期間各大機場客流量大幅增加，為了促進春運“提速增效”，國航在加開值機柜臺、安排外圍引導人員等措施的基礎上，在20個國內站點的航站樓內設置自助柜機，提供體驗值機、行程單打印和航延改簽等服務。國際出行的旅客也可在13個國際及地區(qū)機場的航站樓享受自助值機服務。在自助柜機、國航APP、國航官網的自助值機渠道還特別考慮家庭出行需要，提供了“家庭值機”服務，讓帶孩子(2歲(含)以上)乘機的家庭能便捷“通關”。在北京、成都、杭州的航站樓內，還為旅客提供國航一站式全自助行李托運機，提高行李托運效率。

　　國航運行控制中心黨委書記、副總經理韓景巖稱，為應對即將到來的春運高峰，國航以AOC為平臺，開展運行過程中的各類運行、服務風險防控，保障春運工作。

　　他透露，目前國航的天氣預報已做到每月、每周和每天的及時預測與預警。根據天氣預測，春運期間降雪區(qū)主要位于新疆、西北東部、華北大部和東北東部；華北東部、華東北部、中南北部有大范圍低能見度天氣；中南中部、華東中部多陰雨天氣。其中烏魯木齊地窩堡國際機場的降雪天數(shù)預計達到30天。

　　針對冰雪等惡劣天氣情況，國航已制定了相關應急保障機制，以AOC為平臺，空地協(xié)調配合，整體聯(lián)動，做好天氣預警工作以及航班延誤情況下的旅客服務保障工作。在今年春運中還建立了不正常航班中轉旅客預改簽業(yè)務管理流程和全球支持中心客票應急支持業(yè)務管理流程，及時為旅客提供航班不正常時后續(xù)航班客票及相關特殊服務處理。