美國政府5日在一場推廣電動車的活動中宣布，將大幅提高本國電動車銷量的比重，并將投入數(shù)十億美元完善配套設施。

　　據(jù)媒體報道，白宮方面即將宣布新的電動車目標，到2030年，通用汽車公司、福特汽車公司和斯特蘭蒂斯等汽車生產(chǎn)商的電動汽車在美國市場的銷量占比將達到40%至50%。

　　知情人士說，預計其他汽車生產(chǎn)商也會就電動汽車的銷售目標發(fā)表類似聲明，不過預計不會出現(xiàn)在白宮宣布的計劃中。斯特蘭蒂斯生產(chǎn)吉普、道奇公羊和克萊斯勒品牌產(chǎn)品。

　　上述知情人士說，這些汽車制造商的目標是建立在聯(lián)邦和地方政府增加支持的基礎上，比如增加充電樁的可獲得性和提供購車補貼。作為正在參議院審議的基礎設施法案的一部分，聯(lián)邦議員提議為各州和市政府提供高達75億美元的資金，用于建設電動汽車充電樁。

　　汽車行業(yè)官員預計，除了電動車的目標外，白宮還將宣布規(guī)定，要求在未來兩年內(nèi)每年將燃油效率提高3.7%。

　　知情人士說，這一目標可能會在以后幾年提高，但隨著電動汽車銷售的增加，也會更容易實現(xiàn)。

　　美國財政部長耶倫4日呼吁通過1萬億美元的兩黨基礎設施議案，這項議案是自20世紀50年代艾森豪威爾政府開始建設州際高速公路系統(tǒng)以來，規(guī)模最大的基礎設施投資，目前參議院正在辯論該議案。

　　她稱，交通和道路項目將把更多的人和正在增長的社區(qū)聯(lián)通，并給沒有增長的社區(qū)帶去增長。投資建立50萬個電動車充電樁將加速向更綠色、更具韌性的經(jīng)濟轉型。

　　不過業(yè)內(nèi)人士稱，市場電動化的投入需要數(shù)千億美元。汽車制造商和供貨商游說團體“汽車創(chuàng)新聯(lián)盟”的主席博佐拉4日表示：“汽車行業(yè)未來五年光是在電動化方面，就將砸下3300億美元。”

　　不過，工會方面壓力可能仍然是一個問題。美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)主席庫里4日發(fā)表聲明表示，工會關注的重點“不是嚴格的最后期限或百分比，而是保留工資和福利，這一直是美國中產(chǎn)階級的核心和靈魂。”

　　5日的電動車推廣活動并未邀請特斯拉參會。特斯拉CEO馬斯克在推特上表示疑惑：“是的，特斯拉沒被邀請(參加白宮的電動汽車活動)似乎很奇怪。”