對(duì)于富豪來(lái)說(shuō)，擁有一臺(tái)法拉利不算難事，但想要擁有一臺(tái)稀有的法拉利就很難了。一般擁有稀有法拉利的車(chē)主，都是不差錢(qián)的客戶，也不會(huì)輕易出售自己收藏的稀有法拉利。

　　不過(guò)好消息是，近日，英國(guó)倫敦的吉拉爾多拍賣(mài)行(Girardo&Co)發(fā)出告示，正在出售一臺(tái)稀有的絕版法拉利恩佐。而這對(duì)于那些不差錢(qián)的富豪，可以去考慮競(jìng)拍一下。

　　據(jù)悉，法拉利恩佐車(chē)型，是為了向法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利致敬。在2002年至2005年，總共制造了400臺(tái)，數(shù)量上的稀缺性也使得恩佐無(wú)比稀有。

　　同時(shí)，在車(chē)輛制造技術(shù)方面，恩佐也是異常優(yōu)秀。整車(chē)采用了F1賽車(chē)的制造理念，全車(chē)使用碳纖維打造，發(fā)動(dòng)機(jī)為中置式，搭配F1樣式的平底方向盤(pán)，整車(chē)體現(xiàn)出極佳的賽車(chē)風(fēng)格。

　　動(dòng)力上，恩佐搭載了法拉利全新設(shè)計(jì)的6.0L自然吸氣48氣門(mén)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出650匹馬力，使得恩佐達(dá)到了F1賽車(chē)般的動(dòng)力性能。

　　而此次拍賣(mài)的法拉利恩佐，采用了與眾不同的Grigio Alloy(金屬銀藍(lán)色)，這樣顏色的恩佐，法拉利總共生產(chǎn)了兩臺(tái)。

　　通常出產(chǎn)于法拉利的馬拉內(nèi)羅工廠的跑車(chē)，顏色都為法拉利的標(biāo)志紅或者黃色。因此這輛藍(lán)色原車(chē)漆的恩佐，則顯得更加稀有。

　　此外，更值得一提的是，這輛恩佐自2005年被一位法國(guó)車(chē)主訂購(gòu)注冊(cè)之后，就再也沒(méi)有轉(zhuǎn)手過(guò)，也就是所謂的一手車(chē)，這在跑車(chē)拍賣(mài)領(lǐng)域中，也是相當(dāng)少見(jiàn)的。

　　同時(shí)，第一任車(chē)主對(duì)該車(chē)也是愛(ài)惜有加，自其買(mǎi)回來(lái)之后，就沒(méi)有怎么開(kāi)過(guò)，大部分時(shí)間都停在車(chē)庫(kù)吃灰。至今，這輛恩佐的行駛里程僅為2500公里，堪稱(chēng)準(zhǔn)新車(chē)了。

　　那么，買(mǎi)下這輛恩佐，到底要花多少錢(qián)？吉拉爾多拍賣(mài)行的廣告只說(shuō)了“按需詢價(jià)”。

　　但據(jù)海外媒體估計(jì)，這款車(chē)的正常價(jià)格會(huì)在300萬(wàn)美元左右(約合2097萬(wàn)人民幣)。不過(guò)，考慮到這輛恩佐，只經(jīng)歷了一任車(chē)主，并且如此少的行駛里程，與優(yōu)秀的保存品相，這輛車(chē)的最終成交價(jià)格也會(huì)只高不少。