原標(biāo)題:印度將發(fā)布全國(guó)物流新政策
印度財(cái)政部長(zhǎng)西塔拉曼在2020—21財(cái)年的預(yù)算報(bào)告中表示,印度政府將很快發(fā)布全國(guó)物流政策,希望通過(guò)這一新的政策,打造一個(gè)單一窗口的物流市場(chǎng),提高中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),提高物流效率,印度政府將發(fā)布全國(guó)物流新政策。
印度財(cái)政部長(zhǎng)西塔拉曼在2020—21財(cái)年的預(yù)算報(bào)告中表示,印度政府將很快發(fā)布全國(guó)物流政策,希望通過(guò)這一新的政策,打造一個(gè)單一窗口的物流市場(chǎng),提高中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
無(wú)論是對(duì)印度國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè),還是外貿(mào)發(fā)展來(lái)說(shuō),統(tǒng)一的物流市場(chǎng)具有重要意義。
印度商務(wù)部在一份聲明中表示,印度物流業(yè)的碎片化程度很高,所涉及的政府部門(mén)非常復(fù)雜,物流成本居高不下。印度目標(biāo)是到2022年將物流成本從目前占GDP的14%降至10%以下。
印度財(cái)政部長(zhǎng)西塔拉曼表示,加快物流行業(yè)改革將促進(jìn)印度出口增長(zhǎng)。印度高昂的物流成本已經(jīng)顯著降低了其商品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)算報(bào)告指出,該政策的有效實(shí)施將有助于推動(dòng)貿(mào)易,提高出口競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)出口增長(zhǎng)5-8%。