調(diào)整財務數(shù)據(jù)后沖擊科創(chuàng)板 德馬科技能華麗轉(zhuǎn)身嗎?
來源:界面新聞 作者: 發(fā)布時間:2020-01-13 09:11:08
德馬科技是又一家從新三板轉(zhuǎn)戰(zhàn)科創(chuàng)板的企業(yè),其即將與南新制藥同步于1月14日上會,能否順利躋身科創(chuàng)板俱樂部,答案即將揭曉。
需要指出的是,該公司從新三板撤退之際,曾變更過會計師事務所,并且對其昔日披露過的財務報告進行了一番大調(diào)整,2016年的研發(fā)投入由之前的0增加到了近2000萬元,凈利潤則由之前的2263.56萬元下調(diào)為1774.8萬元。
應收占營收6成以上
德馬科技成立于2001年4月29日,注冊資本6425.7449萬元,控股股東德馬投資(持股53.3837%),實際控制人卓序(直接間接持股60.4682%)。
公司主要從事自動化物流輸送分揀系統(tǒng)、關(guān)鍵設(shè)備及其核心部件的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售和服務。核心用戶包括京東、蘇寧、亞馬遜、e-bay、華為、順豐、唯品會、菜鳥、盒馬鮮生、安踏、百麗、拉夏貝爾(5.900, 0.00, 0.00%)、新秀麗、九州通(14.330, 0.00, 0.00%)、廣州醫(yī)藥、JNE、LAZADA等行業(yè)標桿企業(yè),還包括今天國際(11.310, 0.00, 0.00%)、達特集成、中集空港、瑞仕格、范德蘭德、大福集團等國內(nèi)外物流系統(tǒng)集成商和物流裝備制造商。
專利方面,德馬科技在核心部件、關(guān)鍵設(shè)備、系統(tǒng)集成等方面申請獲得了123項專利、26項軟件著作權(quán);主持制定1項國家標準、1項行業(yè)標準、2項浙江制造標準。
市占率的話,根據(jù)中國機械工程學會組織編寫的《中國物流倉儲裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告(2016-2017)》,2016-2017年,我國物流裝備行業(yè)各類型裝備中,輸送及分揀裝備銷售額分別為60.35億元、81.13億元,同期德馬科技實現(xiàn)的輸送及分揀裝備收入分別為3.98億元、6.03億元,在全國輸送及分揀裝備銷售額中占比分別為6.6%、7.43%。
來源:說明書
2016年至2019年上半年,德馬科技的營業(yè)收入分別為40157.59萬元、60487.54萬元、72166.24萬元、30862.81萬元;歸母凈利潤分別為1774.8萬元、4105.4萬元、5802.94萬元、1418.73萬元。
公司規(guī)模增長同時,應收賬款也在增長。報告期各期末,應收賬款賬面價值分別為13887.24萬元、20025.77萬元、22810.92萬元和19531.28萬元,占流動資產(chǎn)的比重分別為35.03%、39.51%、40.4%和32.07%,為流動資產(chǎn)重要組成部分。如果將應收賬款對比營業(yè)收入來看,2019年上半應收就占到了營收的63.28%。不但如此,德馬科技直言,未來公司應收賬款余額可能還將有一定幅度的增加,這對公司來說,面臨的壞賬風險或流動性風險也將增加。
新三板掛牌時有污點
德馬科技也是一家從新三板走來的公司。
2014年6月10日,德馬科技股票以“協(xié)議轉(zhuǎn)讓”方式在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌公開轉(zhuǎn)讓,證券簡稱為“德馬科技”,證券代碼為“830805”。2015年12月4日起,其轉(zhuǎn)讓方式由“協(xié)議轉(zhuǎn)讓”變更為“做市轉(zhuǎn)讓”。1年多時間之后,德馬科技又在2017年1月23日,將轉(zhuǎn)讓方式變更回了“協(xié)議轉(zhuǎn)讓”。并最終在2017年11月24日,宣布終止在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌。
在掛牌期間,德馬科技曾還留下了一些污點。比如說2017年6月,股轉(zhuǎn)公司就曾向德馬科技出具了《關(guān)于對未按期披露2016年年度報告的掛牌公司及相關(guān)信息披露責任人采取自律監(jiān)管措施的決定》。因公司未在2016年會計年度結(jié)束之日起四個月內(nèi)編制并披露年度報告,構(gòu)成信息披露違規(guī),股轉(zhuǎn)公司對德馬科技采取出具警示函的自律監(jiān)管措施,對公司董事長、董事會秘書采取出具警示函的自律監(jiān)管措施。據(jù)悉,當時的董事長和董秘即為仍然在位的卓序和郭愛華。
雖然針對上述違規(guī)行為,德馬科技已積極整改并于2017年6月29日補充披露2016年年度報告,但始終給自己留下了痕跡。
大幅調(diào)整研發(fā)投入數(shù)據(jù)
另外更值得關(guān)注的是,對比說明書和德馬科技在新三板掛牌時的公開信息,有些數(shù)據(jù)還被發(fā)現(xiàn)有所出入。
界面新聞記者看到,在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)官網(wǎng)上,德馬科技的數(shù)據(jù)更新止步于2016年年報。該年報顯示,德馬科技營業(yè)收入、歸屬于掛牌公司股東凈利潤、基本每股收益分別為4.02億元、2263.56萬元、0.39元。但是在招股說明書中,德馬科技提及2016年的營業(yè)收入、歸屬于母公司所有的凈利潤、基本每股收益為4.02億元、1774.8萬元、0.31元。
從上述可見,兩個版本營業(yè)收入數(shù)據(jù)相同,但凈利潤數(shù)據(jù)、基本每股收益差異很大。
進一步看,德馬科技2016年的應收賬款、無形資產(chǎn)、未分配利潤、管理費用、研發(fā)費用等,甚至前五客戶對應的銷售金額和前五供應商對應的采購金額,統(tǒng)統(tǒng)都存有差異和調(diào)節(jié)。
來源:2016年年報
來源:說明書
如此明顯的不同自然也引起了監(jiān)管層的問詢,對此德馬科技在回復函中都附上了各種相應的解釋,比如研發(fā)費用,在新三板公開披露的合并財務報表中該數(shù)據(jù)為0,但說明書中顯示為1974.72萬元,德馬科技稱變更原因是依據(jù)《財政部關(guān)于修訂印發(fā)2018年度一般企業(yè)財務報表格式的通知》;比如凈利潤,德馬科技稱變更原因是調(diào)整了營業(yè)成本、期間費用、所得稅費用等因素導致。看起來這些年會計師事務所的工作量不小。
來源;回復函
值得注意的是,在德馬科技終止于新三板掛牌之際的2017年5月,就決定將此前的審計機構(gòu)瑞華會計師事務所(特殊普通合伙),變更成了現(xiàn)在的信永中和會計師事務所(特殊普通合伙)。
未了結(jié)的訴訟尾巴
需要注意的是,德馬科技尚有未了結(jié)的多起重大訴訟或仲裁案件。
一則事因發(fā)生在2004年。因北京中郵創(chuàng)制機電技術(shù)有限公司拖欠發(fā)行人工程款,德馬科技于2004年11月向北京仲裁委員會提請仲裁,北京仲裁委員會于2005年2月下達《裁決書》,裁定北京中郵創(chuàng)制機電技術(shù)有限公司向德馬科技支付工程款、違約金及仲裁費合計229.16萬元。
此后,德馬科技向北京市海淀區(qū)人民法院申請強制執(zhí)行,并執(zhí)行到部分現(xiàn)金。因查找不到被執(zhí)行人的其他財產(chǎn),北京市海淀區(qū)人民法院于2005年12月下達《民事裁定書》,裁定執(zhí)行程序終結(jié)。2006年10月,北京中郵創(chuàng)制機電技術(shù)有限公司被北京市工商行政管理局昌平分局吊銷營業(yè)執(zhí)照,但此后一直未清算。
2018年6月,德馬科技又再次向北京市昌平區(qū)人民法院提起訴訟,目前案件正在審理過程中。
另一則發(fā)生在2017年10月,德馬科技與江蘇北鴻實業(yè)有限公司簽訂《銷售合同》,約定由公司為江蘇北鴻實業(yè)有限公司制作一批重力式貨架滑道,合同總價款為42萬元。2019年2月,江蘇北鴻實業(yè)有限公司以德馬科技銷售的產(chǎn)品存在質(zhì)量瑕疵為由,向丹陽市人民法院提起訴訟,要求解除其與德馬科技簽訂的《銷售合同》,并要求公司返還貨款及賠償損失共計267萬元。江蘇北鴻實業(yè)有限公司申請了財產(chǎn)保全,根據(jù)丹陽市人民法院于2019年2月29日下達的《民事裁定書》,德馬科技已被凍結(jié)銀行存款260萬元。
而就在2019年8月13日,丹陽市人民法院就上述案件作出《民事判決書》,法院認為原告江蘇北鴻實業(yè)有限公司主張的產(chǎn)品不符合技術(shù)協(xié)議要求缺乏依據(jù),判決駁回原告的訴訟請求,案件受理費、保全費由原告負擔。但原告江蘇北鴻實業(yè)有限公司已于2019年8月29日向江蘇省鎮(zhèn)江市中級人民法院提起上訴。
還有一則是在2014年11月,德馬科技與云南昆船第二機械有限公司簽訂《件煙輸送系統(tǒng)商務合同》,約定由德馬科技人向云南昆船第二機械有限公司供應輸送設(shè)備及單機控制等設(shè)備產(chǎn)品,合同總價款為311萬元。云南昆船第二機械有限公司已支付合同價款185.5萬元,剩余款項尚未完成支付???018年12月,云南昆船第二機械有限公司申請破產(chǎn)清算并被云南省昆明市中級人民法院受理,德馬科技也申報了債權(quán)141萬元。2019年10月25日,云南昆船第二機械有限公司宣告破產(chǎn)。隨后的2019年11月14日,德馬科技只好將手中的債權(quán)概括性出讓給了昆明船舶設(shè)備集團有限公司,轉(zhuǎn)讓價款打折至96.24萬元。
需要指出的是,該公司從新三板撤退之際,曾變更過會計師事務所,并且對其昔日披露過的財務報告進行了一番大調(diào)整,2016年的研發(fā)投入由之前的0增加到了近2000萬元,凈利潤則由之前的2263.56萬元下調(diào)為1774.8萬元。
應收占營收6成以上
德馬科技成立于2001年4月29日,注冊資本6425.7449萬元,控股股東德馬投資(持股53.3837%),實際控制人卓序(直接間接持股60.4682%)。
公司主要從事自動化物流輸送分揀系統(tǒng)、關(guān)鍵設(shè)備及其核心部件的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售和服務。核心用戶包括京東、蘇寧、亞馬遜、e-bay、華為、順豐、唯品會、菜鳥、盒馬鮮生、安踏、百麗、拉夏貝爾(5.900, 0.00, 0.00%)、新秀麗、九州通(14.330, 0.00, 0.00%)、廣州醫(yī)藥、JNE、LAZADA等行業(yè)標桿企業(yè),還包括今天國際(11.310, 0.00, 0.00%)、達特集成、中集空港、瑞仕格、范德蘭德、大福集團等國內(nèi)外物流系統(tǒng)集成商和物流裝備制造商。
專利方面,德馬科技在核心部件、關(guān)鍵設(shè)備、系統(tǒng)集成等方面申請獲得了123項專利、26項軟件著作權(quán);主持制定1項國家標準、1項行業(yè)標準、2項浙江制造標準。
市占率的話,根據(jù)中國機械工程學會組織編寫的《中國物流倉儲裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告(2016-2017)》,2016-2017年,我國物流裝備行業(yè)各類型裝備中,輸送及分揀裝備銷售額分別為60.35億元、81.13億元,同期德馬科技實現(xiàn)的輸送及分揀裝備收入分別為3.98億元、6.03億元,在全國輸送及分揀裝備銷售額中占比分別為6.6%、7.43%。
來源:說明書
2016年至2019年上半年,德馬科技的營業(yè)收入分別為40157.59萬元、60487.54萬元、72166.24萬元、30862.81萬元;歸母凈利潤分別為1774.8萬元、4105.4萬元、5802.94萬元、1418.73萬元。
公司規(guī)模增長同時,應收賬款也在增長。報告期各期末,應收賬款賬面價值分別為13887.24萬元、20025.77萬元、22810.92萬元和19531.28萬元,占流動資產(chǎn)的比重分別為35.03%、39.51%、40.4%和32.07%,為流動資產(chǎn)重要組成部分。如果將應收賬款對比營業(yè)收入來看,2019年上半應收就占到了營收的63.28%。不但如此,德馬科技直言,未來公司應收賬款余額可能還將有一定幅度的增加,這對公司來說,面臨的壞賬風險或流動性風險也將增加。
新三板掛牌時有污點
德馬科技也是一家從新三板走來的公司。
2014年6月10日,德馬科技股票以“協(xié)議轉(zhuǎn)讓”方式在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌公開轉(zhuǎn)讓,證券簡稱為“德馬科技”,證券代碼為“830805”。2015年12月4日起,其轉(zhuǎn)讓方式由“協(xié)議轉(zhuǎn)讓”變更為“做市轉(zhuǎn)讓”。1年多時間之后,德馬科技又在2017年1月23日,將轉(zhuǎn)讓方式變更回了“協(xié)議轉(zhuǎn)讓”。并最終在2017年11月24日,宣布終止在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌。
在掛牌期間,德馬科技曾還留下了一些污點。比如說2017年6月,股轉(zhuǎn)公司就曾向德馬科技出具了《關(guān)于對未按期披露2016年年度報告的掛牌公司及相關(guān)信息披露責任人采取自律監(jiān)管措施的決定》。因公司未在2016年會計年度結(jié)束之日起四個月內(nèi)編制并披露年度報告,構(gòu)成信息披露違規(guī),股轉(zhuǎn)公司對德馬科技采取出具警示函的自律監(jiān)管措施,對公司董事長、董事會秘書采取出具警示函的自律監(jiān)管措施。據(jù)悉,當時的董事長和董秘即為仍然在位的卓序和郭愛華。
雖然針對上述違規(guī)行為,德馬科技已積極整改并于2017年6月29日補充披露2016年年度報告,但始終給自己留下了痕跡。
大幅調(diào)整研發(fā)投入數(shù)據(jù)
另外更值得關(guān)注的是,對比說明書和德馬科技在新三板掛牌時的公開信息,有些數(shù)據(jù)還被發(fā)現(xiàn)有所出入。
界面新聞記者看到,在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)官網(wǎng)上,德馬科技的數(shù)據(jù)更新止步于2016年年報。該年報顯示,德馬科技營業(yè)收入、歸屬于掛牌公司股東凈利潤、基本每股收益分別為4.02億元、2263.56萬元、0.39元。但是在招股說明書中,德馬科技提及2016年的營業(yè)收入、歸屬于母公司所有的凈利潤、基本每股收益為4.02億元、1774.8萬元、0.31元。
從上述可見,兩個版本營業(yè)收入數(shù)據(jù)相同,但凈利潤數(shù)據(jù)、基本每股收益差異很大。
進一步看,德馬科技2016年的應收賬款、無形資產(chǎn)、未分配利潤、管理費用、研發(fā)費用等,甚至前五客戶對應的銷售金額和前五供應商對應的采購金額,統(tǒng)統(tǒng)都存有差異和調(diào)節(jié)。
來源:2016年年報
來源:說明書
如此明顯的不同自然也引起了監(jiān)管層的問詢,對此德馬科技在回復函中都附上了各種相應的解釋,比如研發(fā)費用,在新三板公開披露的合并財務報表中該數(shù)據(jù)為0,但說明書中顯示為1974.72萬元,德馬科技稱變更原因是依據(jù)《財政部關(guān)于修訂印發(fā)2018年度一般企業(yè)財務報表格式的通知》;比如凈利潤,德馬科技稱變更原因是調(diào)整了營業(yè)成本、期間費用、所得稅費用等因素導致。看起來這些年會計師事務所的工作量不小。
來源;回復函
值得注意的是,在德馬科技終止于新三板掛牌之際的2017年5月,就決定將此前的審計機構(gòu)瑞華會計師事務所(特殊普通合伙),變更成了現(xiàn)在的信永中和會計師事務所(特殊普通合伙)。
未了結(jié)的訴訟尾巴
需要注意的是,德馬科技尚有未了結(jié)的多起重大訴訟或仲裁案件。
一則事因發(fā)生在2004年。因北京中郵創(chuàng)制機電技術(shù)有限公司拖欠發(fā)行人工程款,德馬科技于2004年11月向北京仲裁委員會提請仲裁,北京仲裁委員會于2005年2月下達《裁決書》,裁定北京中郵創(chuàng)制機電技術(shù)有限公司向德馬科技支付工程款、違約金及仲裁費合計229.16萬元。
此后,德馬科技向北京市海淀區(qū)人民法院申請強制執(zhí)行,并執(zhí)行到部分現(xiàn)金。因查找不到被執(zhí)行人的其他財產(chǎn),北京市海淀區(qū)人民法院于2005年12月下達《民事裁定書》,裁定執(zhí)行程序終結(jié)。2006年10月,北京中郵創(chuàng)制機電技術(shù)有限公司被北京市工商行政管理局昌平分局吊銷營業(yè)執(zhí)照,但此后一直未清算。
2018年6月,德馬科技又再次向北京市昌平區(qū)人民法院提起訴訟,目前案件正在審理過程中。
另一則發(fā)生在2017年10月,德馬科技與江蘇北鴻實業(yè)有限公司簽訂《銷售合同》,約定由公司為江蘇北鴻實業(yè)有限公司制作一批重力式貨架滑道,合同總價款為42萬元。2019年2月,江蘇北鴻實業(yè)有限公司以德馬科技銷售的產(chǎn)品存在質(zhì)量瑕疵為由,向丹陽市人民法院提起訴訟,要求解除其與德馬科技簽訂的《銷售合同》,并要求公司返還貨款及賠償損失共計267萬元。江蘇北鴻實業(yè)有限公司申請了財產(chǎn)保全,根據(jù)丹陽市人民法院于2019年2月29日下達的《民事裁定書》,德馬科技已被凍結(jié)銀行存款260萬元。
而就在2019年8月13日,丹陽市人民法院就上述案件作出《民事判決書》,法院認為原告江蘇北鴻實業(yè)有限公司主張的產(chǎn)品不符合技術(shù)協(xié)議要求缺乏依據(jù),判決駁回原告的訴訟請求,案件受理費、保全費由原告負擔。但原告江蘇北鴻實業(yè)有限公司已于2019年8月29日向江蘇省鎮(zhèn)江市中級人民法院提起上訴。
還有一則是在2014年11月,德馬科技與云南昆船第二機械有限公司簽訂《件煙輸送系統(tǒng)商務合同》,約定由德馬科技人向云南昆船第二機械有限公司供應輸送設(shè)備及單機控制等設(shè)備產(chǎn)品,合同總價款為311萬元。云南昆船第二機械有限公司已支付合同價款185.5萬元,剩余款項尚未完成支付???018年12月,云南昆船第二機械有限公司申請破產(chǎn)清算并被云南省昆明市中級人民法院受理,德馬科技也申報了債權(quán)141萬元。2019年10月25日,云南昆船第二機械有限公司宣告破產(chǎn)。隨后的2019年11月14日,德馬科技只好將手中的債權(quán)概括性出讓給了昆明船舶設(shè)備集團有限公司,轉(zhuǎn)讓價款打折至96.24萬元。
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