再有造車新勢力啟動赴港上市。
1月26日，據(jù)證監(jiān)會網(wǎng)站，證監(jiān)會已接收浙江零跑科技股份有限公司（簡稱“零跑科技”）《境外首次公開發(fā)行股份（包括普通股、優(yōu)先股等各類股票及股票的派生形式）》審批材料。一旦獲得受理，意味著零跑科技或很快就可以在港交所遞交招股書。
此前有消息稱，零跑汽車正在考慮赴香港申請IPO，且已就相關事宜與顧問公司進行初步接洽，最早可能于2022年上市。對此，零跑汽車相關負責人表示，目前沒有更多信息，請等我們后續(xù)消息。
大華股份(19.260, -0.53, -2.68%)投資設立
企查查顯示，零跑科技成立于2015年12月，法定代表人為朱江明，經(jīng)營范圍包含新能源汽車與汽車配件的開發(fā)、設計，新能源汽車的生產(chǎn)，汽車配件的生產(chǎn)，汽車、汽車配件銷售等。
零跑科技是一家電動汽車研發(fā)商，由大華股份（002236）與關聯(lián)人共同投資設立的參股公司，法定代表人為朱江明，曾是大華股份主要創(chuàng)始人之一。
上世紀90年代，朱江明畢業(yè)兩年后正式開啟創(chuàng)業(yè)之路，從大華股份的聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO，到跨界闖入新能源汽車行業(yè)，創(chuàng)辦浙江零跑科技股份有限公司。在朱江明帶領下，零跑汽車依托對全域自研技術路線的堅持，成為真正具備智能汽車自研、自產(chǎn)、銷售、服務一體化完整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，也是國內(nèi)極少數(shù)擁有智能電動汽車完整自主研發(fā)能力的新能源汽車廠家者。
零跑汽車作為零跑科技旗下汽車品牌，目前處于造車新勢力的第二梯隊，競爭對手包括哪吒汽車、威馬汽車等。官網(wǎng)顯示，零跑目前推出了純電SUV車型C11、純電微型車T03、純電轎跑S01三款車型，補貼后售價從6.89萬元到19.98萬元不等。
今年初零跑正式公布2021全年的成績單：2021年零跑全年累計交付43121臺；其中，零跑12月單月交付量再次創(chuàng)歷史新高，達7807臺，環(huán)比增長39%，同比增長368%。
作為新能源車型銷量榜單的常客，零跑T03去年12月單月交付量達到5627臺，全年累計交付38463臺。日前，2022款零跑T03發(fā)布上市，除403KM續(xù)航版本功率升級至80KW外，還全系標配了ESC電子穩(wěn)定控制、倒車影像、EPB和自動駐車等安全智能配置。
根據(jù)零跑T03用戶數(shù)據(jù)調(diào)研統(tǒng)計，用戶群體城市分布以天津、杭州、上海等新一線城市為主。綜合市場格局以及用戶群體分析，不難預見未來用戶對于新能源智能小車在智能科技等方面，將有著更高的產(chǎn)品力需求。
造車新勢力上市持續(xù)
造車新勢力普遍處于燒錢狀態(tài)，上市融資正成為造車新勢力的選擇。
企查查顯示，目前零跑科技已進行7輪融資，已披露的融資金額超過120億元。僅2021年，零跑科技就完成了三輪融資，最近一輪融資是Pre-IPO輪融資，融資金額45億元，于2021年8月18日宣布完成。Pre-IPO輪融資由中金資本領投，杭州國資、中信建投(26.350, -0.70, -2.59%)等跟投。
在完成IPO前的最后一輪融資后，零跑汽車也加快了公司治理架構的調(diào)整。2021年12月17日晚間，零跑科技母公司大華股份發(fā)布公告，朱江明因個人原因申請辭去公司第七屆董事會董事及董事會下屬戰(zhàn)略委員會委員職務。
股權結(jié)構上，企查查顯示，朱江明直接持有零跑科技11.7389%股份，為公司董事長兼實控人；大華股份持有11.4097%股份，國信證券(11.090,-0.22, -1.95%)持有7.3178%股份，上海電氣(4.210, -0.10, -2.32%)（維權）香港有限公司持有5.1692%股份。
對熟稔資本市場的朱江明而言，零跑科技上市早有計劃。2020年11月28日，零跑汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳保軍對外表示零跑汽車有意于科創(chuàng)板上市。
在一個月之后的零跑C11上市發(fā)布會上，零跑汽車再次強調(diào)了其上市的決心，宣布2021年正式啟動IPO，目標在2023年進入新勢力TOP3，并在2025年獲得國內(nèi)新能源汽車市場10%的市占率。直到今年1月26日，證監(jiān)會正式受理零跑科技境外上市申請，或很快就可以在港交所遞交招股書。
在國產(chǎn)造車新勢力中，第一梯隊的蔚來、小鵬、理想已先后登陸美股，其中小鵬汽車（09868.HK）、理想汽車（02015.HK）已先后于2021年的7月7日、8月12日在香港掛牌上市。蔚來汽車回港上市也箭在弦上。
一旦順利上市，零跑科技將迎來新的發(fā)展局面，但能否如朱江明預期強大到躋身造車新勢力前三、拿下10%的市場份額仍需面對強手如林的新能車對手。百度、小米、滴滴、創(chuàng)維等實力強勁的新對手正不斷涌現(xiàn)，未來國產(chǎn)新能車的競爭勢必愈發(fā)激烈。